1,5 Dekade di Kelas Para Raja, Motor Apa Aja yang Jadi Favorit Rossi?
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
MOTOGP
05
Sep
2014

1,5 Dekade di Kelas Para Raja, Motor Apa Aja yang Jadi Favorit Rossi?

  35684   0
1,5 Dekade di Kelas Para Raja, Motor Apa Aja yang Jadi Favorit Rossi?
1,5 Dekade di Kelas Para Raja, Motor Apa Aja yang Jadi Favorit Rossi?
Honda NSR500 [500cc - V4] two-stroke
Honda NSR500 [500cc - V4] two-stroke
Yamaha YZR-M1 [990cc - Inline 4] four-stroke
Yamaha YZR-M1 [990cc - Inline 4] four-stroke
Yamaha YZR-M1 [1000cc Inline 4] four-stroke
Yamaha YZR-M1 [1000cc Inline 4] four-stroke

JAKARTA, ME. Hampir 15 tahun Valentino Rossi tampil di kelas para raja (500cc/MotoGP). Dari waktu 1,5 dekade tersebut, Rossi pun udah ngerasain 3 pabrikan motor yang berbeda, bradsis. Kira-kira, motor apa aja yang jadi favoritnya?
 
Sejak 2000-2014, spesifikasi motor untuk kelas tertinggi ini selalu berubah-ubah. Dihitung udah ada 4 kali perubahan regulasi, bradsis. Tahun 2000-2001 masih jamannya 2-tak dengan kapasitas mesin 500cc. Tahun 2002-2006 mulai masuk ke era 4-tak, kapasitas mesin pun meningkat menjadi 990cc. Berubah lagi pada tahun 2007-2011, kapasitas mesin diturunkan menjadi 800cc. Baru dari tahun 2011-sekarang, kapasitas mesin bertambah lagi menjadi 1000cc.
 
Seperti yang ME bilang di atas, dan mungkin brader n sista pecinta MotoGP udah tahu, Rossi ngerasain semua perubahan tersebut. "Sekarang di MotoGP, level suatu motor sangatlah sulit dipercaya. Merupakan kesenangan yang luar biasa bisa balapan, karena motor yang sekarang benar-benar berada di ambang batas dalam semuanya. Mulai dari pengereman, tenaga, serta akselerasi. Begitu pula dengan kecepatan di tikungan dan grip ban. Ini merupakan momen yang luar biasa," ungkap Rossi.
 
Dari sekian banyaknya motor yang udah jadi andalannya, cuma ada 3 yang jadi favoritnya. "Saya akan menyandingkan motor saya tahun ini dengan Honda NSR500, motor itu sangat fantastis. Motor satunya lagi yang juga luar biasa adalah YZR-M1 tahun 2005. Kurang lebih, level M1 yang sekarang setara dengan kedua motor tadi," tutur Rossi.
 
Berikut motor yang dipake Rossi mulai dari tahun 2000 hingga sekarang, beserta hasil yang diperolehnya, bradsis:
2000: Honda NSR500 [500cc - V4] two-stroke (2 wins, 2nd overall). 
2001: Honda NSR500 [500cc - V4] two-stroke (11 wins, Champion). 
2002: Honda RC211V [990cc - V5] four-stroke (11 wins, Champion). 
2003: Honda RC211V [990cc - V5] four-stroke (9 wins, Champion). 
2004: Yamaha YZR-M1 [990cc - Inline 4] four-stroke (9 wins, Champion). 
2005: Yamaha YZR-M1 [990cc - Inline 4] four-stroke (11 wins, Champion). 
2006: Yamaha YZR-M1 [990cc - Inline 4] four-stroke (5 wins, 2nd overall). 
2007: Yamaha YZR-M1 [800cc - Inline 4] four-stroke (4 wins, 3rd overall). 
2008: Yamaha YZR-M1 [800cc - Inline 4] four-stroke (9 wins, Champion). 
2009: Yamaha YZR-M1 [800cc - Inline 4] four-stroke (6 wins, Champion). 
2010: Yamaha YZR-M1 [800cc - Inline 4] four-stroke (2 wins, 3rd overall). 
2011: Ducati Desmosedici GP11 [800cc - V4] four-stroke (0 wins, 7th overall). 
2012: Ducati Desmosedici GP12 [1000cc - V4] four-stroke (0 wins, 6th overall). 
2013: Yamaha YZR-M1 [1000cc Inline 4] four-stroke (1 win, 4th overall). 
2014: Yamaha YZR-M1 [1000cc Inline 4] four-stroke (0 wins, 3rd overall)*
* setelah 12 seri berjalan

Text: Donny (donny@motorexpertz.com),
Photo: motogp.com
  1034 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !