Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
ME-REVIEW
04
Nov
2014

Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!

  29179   0
Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!
Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!
Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!
Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!
Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!
Layaknya Robot, YZF-R1M Full Electronic!

MILAN, ME. Selain memperbarui wujud YZF-R1, Yamaha menambah jagoannya dengan mengeluarkan YZF-R1M. Motor terbaru Yamaha yang satu ini diklaim lebih dekat dengan saudaranya yang berkompetisi di MotoGP, yaitu YZR-M1. R1M layaknya robot, segudang perangkat elektronik memenuhi motor ini, bradsis..
 
Mesin yang diusung masih sama seperti yang digendong oleh R1 2015, tetap menggunakan mesin CP4 crossplane berkapasitas 998cc, inline-four, yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 200 dk.
 
Pada R1M ini, suspensinya menggunakan Öhlins ERS semi-active seperti yang diandalkan di motor Superbike Yamaha. Fairing karbon juga menyelimuti motor yang dilengkapi dengan sistem akuisisi data GPS. Masih ada banyak perangkat elektronik lainnya, seperti traction control, launch control, wheelie control, slide control, dan anti-locking brakes (ABS).
 
Semua berhubungan juga dengan inertial measurement unit (IMU) yang mampu mengetahui hampir semua keadaan motor, mulai dari respon pengendaranya, keadaan jalan, mesin, suspensi, dan pengereman. Yamaha juga menyematkan communication control unit (CCU) sebagai elektronik standar yang mampu mengunduh dan mengunggah riding telemetry dan GPS data via Wi-Fi.
 
Kita bahas beberapa perangkat elektronik yang tersemat di R1M ini deh:
Power Delivery Mode (PWR): Hampir sama seperti sistem D-Mode, membuat pengendara untuk memilih 4 setting dari bukaan katup gas untuk dicocokkan sebaik-baiknya dengan kondisi berkendara.
 
Variable Traction Control System (TCS): Dengan derajat kemiringan motor yang berbeda antara ban depan dengan belakang, sistem yang satu ini mencegah ban belakang mengalami spin saat motor keluar tikungan.
 
Slide Control System (SCS): Sistem elektronik yang satu ini benar-benar diturunkandari YZR-M1, bradsis. Sistem ini bekerja sejalan dengan IMU yang bekerja jika terdeteksi ban mengalami slide ketika sedang berakselerasi dan kondisi motor dalam keadaan yang sangat miring, ECU akan mengontrol tenaga mesin untuk mengurangi slide.
 
Lift Control System (LIF): IMU mendeteksi ban depan hingga belakang dan membuat ECU untuk mengontrol mesin agar mengurangi tenaga saat ban depan terangkat saat berakselerasi.
 
Launch Control System (LCS): Sistem elektronik yang satu ini membatasi rpm hingga 10.000. Sistem ini menjaga pengeluaran tenaga mesin secara optimal yang terhubung dengan sistem TCS dan LIF untuk memaksimalkan akselerasi dari posisi start.
 
Quick Shift System (QSS): Sistem yang ini pasti udah banyak dikenal sama brader n sista. QSS menginjinkan pengendara untuk menaikkan gigi tanpa harus menarik tuas kopling dan menutup gas.
 
Di Amerika, YZF-R1M bakal diluncurin Februari 2015 nanti, bradsis. Harganya mencapai $21,990 USD atau sekitar Rp 266 juta (belum termasuk pajak). R1M ini juga hanya akan tersedia 500 unit aja untuk seluruh dunia, bradsis.
 
Data Spesifikasi Yamaha YZF-R1M:
Engine
Engine Type: 998cc, liquid-cooled inline 4 cylinder DOHC 16 valves
Bore x Stroke: 79.00 x 50.9mm
Compression Ratio: 13.0:1
Fuel Delivery: Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition: TCI (Transistor Controlled Ignition)
Transmission (6-speed w/multi-plate slipper clutch)
Final Drive: Chain
Chassis
Suspension / Front: 43mm Öhlins electronic suspension w/ inverted fork; fully adjustable; 4.7-in travel
Suspension / Rear: Öhlins electronic suspension w/ single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable; 4.7-in travel
Brakes / Front: Dual 320mm hydraulic disc; 4-piston caliper, UBS ABS
Brakes / Rear: Dual 220mm hydraulic disc; UBS ABS
Tires / Front: 120/70ZR17M/C
Tires / Rear: 200/55ZR17M/C
Dimensions
L x W x H: 80.9 x 27.2 x 45.3 in
Seat Height: 861,06 mm
Wheelbase: 1404,62 mm
Rake (Caster Angle): 24 º
Trail: 101,6 mm
Fuel Capacity: 17 liter
Wet Weight: 200 kg

Text: Donny (donny@motorexpertz.com),
Photo: asphaltandrubber.com
  834 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (43)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !