Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
ME-REVIEW
21
Feb
2015

Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis

  24861   0
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis
Spesifikasi Ninja ZX-10R, Fisik Gak Berubah, Power dan Sasis Berubah Drastis

JAKARTA, ME. Sebelumnya, ME udah ngebeberin spesifikasi dari New Ninja 300. Sekarang giliran kakaknya nih, yaitu Ninja ZX-10R. Monster terbaru persembahan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang satu ini juga fisiknya gak berubah, cuma sedikit penyempurnaan di sekitar frame dan engine, bradsis..
 
“Untuk fisik keseluruhan memang sama dengan versi sebelumnya yang sudah ada, perbedaan terletak pada bagian mesin dengan power yang lebih besar dan ada penyempurnaan di bagian rangka,” ujar Michael Chandra Tanadhi, Deputy Department Head Sales & Promotion, Department Marketing & Sales Division KMI.
 
Untuk penyempurnaan bagian mesin, katanya sih sekarang Ninja ZX-10R yang berkapasitas 998 cc, 4 silinder, 4-tak ini berhasil memuntahkan tenaga hingga 200,1 dk/ 13.000 rpm dan torsi maksimal 112 Nm / 11.500 rpm, sedangkan ZX-10R versi sebelumnya hanya sanggup menyemburkan 195 dk aja, bradsis.
 
Seperti kata Michael tadi, Ninja ZX-10R juga mengalami penyempurnaan pada bagian rangkanya. Rangka ZX-10R ini menggunakan tipe Alumunium Twin-Spar, dengan tipe sasis seperti ini, Ninja ZX-10R diklaim mampu menambah kestabilan dalam mengkontrol kendaraan dan juga menambah kestabilan saat cornering.
 
Selain itu, motor yang baru dirilis KMI ini menggunakan suspensi dengan posisi horizontal. Gunanya agar memungkinkan daya cengkraman motor di jalan terasa lebih baik dan menstabilkan redaman.
 
Motor yang di banderol Rp 348 juta (OTR Jadetabekser) ini juga dilengkapi dengan berbagai perangkat elektronik khas Kawasaki, seperti S-KTRC (Sport- Kawasaki Traction Control) sebuah system control traksi untuk berbagai kondisi jalan atau track yang dapat dipilih brader n sista. Uniknya, terdapat 3 pilihan mode power berkendara yang tersedia yaitu Low, Medium atau High Power.
 
Gimana nih, bradsis? Tertarik sama motor CBU yang dibawa langsung dari Jepang ini? Langsung pesen deh ke dealer-dealer Kawasaki yang ada di seluruh Indonesia. Pilihan warnanya cuma ada hijau dan hitam aja. Oiya, Ninja ZX-10R ini cuma ada 100 unit di Indonesia. Jadi, buruan deh..
 
Data spesifikasi Ninja ZX-10R:
Rangka
Suspensi Depan : Inverted fork 43mm
Suspensi Belakang : Horizontal Back-link dengan gas-charged
Rem Depan : Dual semi-floating 310mm petal discs
Rem Belakang : Single 220 mm petal discs
Ban Depan : 120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang : 190/55ZR17M/C (75W)
Panjang x Lebar x Tinggi : 2,075 x 715 x 1,115 mm
Jarak Poros Roda : 1,425 mm
Jarak ke Tanah : 135 mm
Berat : 198 kg
Kapasitas Bensin : 17 liter
 
Mesin
Tipe : Pendingin cair, 4 tak , 4 silinder sejajar
Maksimum Power : PS / 13.000 rpm
Torsi Maksimum : 112 Nm / 11.500 rpm
Karburator : Fuel injection 47mm x 4
Diameter x Langkah : 76.0 x 55.0 mm
Volume Silinder : 998 cc
Valve System : DOHC 16 katup
Perbandingan Kompresi : 13.0:1
 
Transmisi
Jumlah Transmisi : 6 kecepatan

Text: Fahrezi (rezimotorexpertz@gmail.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Fahrezi
  651 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !