Vespa S Lebih Stylish Dengan Tampang Old School Sporty
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
ME-REVIEW
13
Mei
2015

Vespa S Lebih Stylish Dengan Tampang Old School Sporty

  18371   0
Vespa S Lebih Stlylis Dengan Tampang Old Scool Berjiwa Buda
Vespa S Lebih Stlylis Dengan Tampang Old Scool Berjiwa Buda
spedometer Vespa S
spedometer Vespa S
bagian kaki kaki Vespa S
bagian kaki kaki Vespa S
panel lampu Vespa S
panel lampu Vespa S
CVT dan kaki kaki Vespa S
CVT dan kaki kaki Vespa S
jok Vespa S
jok Vespa S
body serta lampu Vespa S
body serta lampu Vespa S

JAKARTA, ME. Mayoritas pengguna Vespa di Indonesia tersebar di berbagai kalangan, bradsis. Mulai dari yang muda hingga yang tua juga ada. Desainnya emang gak pernah mengecewakan deh, lebih sporty tapi tetap kental dengan aura old school..

Selain desain, sistem transmisi matic menjadi salah satu pilihan untuk menemani brader n sista dalam menjalani aktifitas. "Vespa S membawa spirit muda sesuai culture anak muda Indonesia," jelas Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia.

Vespa S memiliki desain yang lebih klasik di beberapa bagian diantaranya pada bagian lampu depan berbentuk kotak untuk mempertegas desain klasik. Begitu juga pada jok, ditambah lagi list dengan lambang Piaggio, serta penambahan kantung bagasi di  sisi kanan - kiri dek. Gak ubahnya dengan desain Vespa S150 terdahulu, bradsis.

Dengan pesona legendaris dari Vespa terdahulu seperti Primavera, kini Vespa S memiliki desain dan pilihan warna yang lebih berjiwa muda. Vespa S tersedia dalam 2 pilihan warna, Giallo Ponza (kuning) dan Celeste Procida (biru). Harga yang dibandrol untuk 1 unit Vespa S ini sebesar Rp. 28,5 juta (OTR Jakarta).

Berikut data spesifikasi Vespa S:

Mesin : 4-Stroke 3 Valves Single cylinder.
Pengapian : Injection.
Kapasitas : 124.5 cc
Daya Maksimum : 7.2 kW / 7750 rpm
Torsi Maksimum : 9.5 Nm / 6000 rpm
Pendingin : Forced Air
Transmisi : CVT (Continuous Variable Transmission)
Suspensi depan : lengan tunggal dengan pegas Helical
Suspensi belakang : double sok
Pengereman depan :  disc braek 200mm
Pengereman belakang : drum brake 110mm
Ban depan : Tubeless 110/70-11
Ban Belakang : Tubeless 120/70-10
Dimensi : 1770 mm / 705 mm
Roda Basis : 1.280 mm
Tinggi kursi : 785 mm
Kapasitas tangki : 7 L +/- 0.5 L
Emisi : Euro 3

Text: Arbi (arbi.motorexpertz@gmail.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Arbi
  533 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (43)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !