Modifikasi Pulsar 180 2011: Pure Sport India Rasa Jepang
GM Juli 2015
SSS chain
Achilles Tire
ME-MODIFIKASI
23
Jul
2015

Modifikasi Pulsar 180 2011: Pure Sport India Rasa Jepang

  69463   0
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180
Modifikasi Pulsar 180

JAKARTA, ME. Akibat pengen tampil beda jadi motor sport yang sebenarnya, brader M. Laksana Raya mengubah Bajaj Pulsar 180 lansiran tahun 2011 miliknya jadi lebih sporty lagi. Dengan mempercayakan bengkel modifikasi Berkat Motor (BM), motor sport touring asal India ini jadi berasa kayak motor sport Jepang, bradsis..

Banyak ubahan yang dilakukan oleh BM pada Pulsar 180 kali ini. Bagian yang tersisa cuma sasis, mesin, dan panel speedometer original yang masih menempel pada motor ini, bradsis. Bagian body tentunya berpengaruh dalam tampilan agar terlihat sporty. Makanya, BM mengaplikasikan fairing, buritan, serta kondom tangki model Suzuki GSX-600 yang sudah plug n play khusus Pulsar.

Bagian pelek mengandalkan kepunyaan Kawasaki Ninja 250 yang dibalut ban Battlax 92 ukuran 120/70-17 di depan dan ban Metzeller ukuran 160/60-17 di belakang, bradsis. Biar ukuran ban belakang masuk, swingarm juga diganti pakai Yamaha XJ-6R dengan monoshock Yamaha Byson, yang ditambah kondom swingarm model Suzuki GSX-750.

Terakhir biar semakin kental kesan motor sportnya, roda depan juga dilengkapi dengan double cakram menggunakan cakram Ninja 250, bradsis.  Hasilnya pun luar biasa, banyak orang yang gak menyangka kalo ini motor India yang udah dimodifikasi, bradsis.

Pesan Inspiratif : Balutan fairing Suzuki GSX-600 serta kaki-kaki yang gambot bikin Pulsar 180 menjadi motor sport tulen, bradsis.

Saran Tim ME : Tinggal pakai suspensi depan upside-down, serta ditaburin aksesori dan striping yang sporty, pasti makin keren deh..

Penilaian Tim ME : (*9) Mantap, sesuai konsep muscled cruiser yang makin kekar dan macho abis, bradsis.

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:

Spakbor depan : Kawasaki Ninja ZX-10R, Pelek depan-belakang : Kawasaki Ninja 250, Ban depan-belakang : Battlax BT-92 120/70-17 & Metzeller 160/60-17. Frame slider: Custom, Swingarm: Yamaha XJ-6 plus monoshock Yamaha Byson, Kondom swingarm: Suzuki GSX-750, Double cakram: Kawasaki Ninja 250, Selang rem: TDR, Master rem depan : Suzuki Bandit 400, Footstep: Kawasaki Ninja 250, Knalpot: Custom BM, Kondom tangki-buritan-fairing: model Suzuki GSX-600.

Nama Bengkel: Berkat Motor (BM) - Jl. Ciledug Raya, No. 1A, Kreo, Ciledug, Tangerang, Banten. Telepon: 0818-08399777

Text: Ichsan (ixzan.motorexpertz@gmail.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Ichsan
  685 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (20)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (37)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !