Modifikasi Scorpio: Aliran Scrambler City Pilihan Pecinta Trail Sejati
GM Juli 2015
Dunia Scooter Magazine
Achilles Tire
ME-MODIFIKASI
19
Okt
2015

Modifikasi Scorpio: Aliran Scrambler City Pilihan Pecinta Trail Sejati

  58225   0
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Knalpot pake Leo Vince
Knalpot pake Leo Vince
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler
Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler

BANDUNG, ME. Emang hobi custom motor nggak ada abisnya dan nggak ada matinya, bradsis. Rohmat yang seorang pecinta motor jangkung alias motor trail lagi kepincut motor custom beraroma vintage. Imajinasinya dikolaborasikan dengan builder Franky Morry Astorianto dari Yasashi Garage, Bandung.

Franky sengaja bikin Yamaha Scorpio yang awalnya punya tampang standar sport cruiser, berubah jadi beraliran Scrambler khas motor jangkung jadul. "Kebetulan yang punya motor menyerahkan dan memasrahkan kepada saya. Jadi saya lebih bebas mengeksplorasi custom motor ini," bilang Franky yang jadi salah satu pendiri StreetDemon Bandung.

Sang builder juga menjelaskan, boleh dibilang Scorpio lansiran 2010 punya konsep Scrambler City yang fleksibel dan dinamis. Handling motor masih terbilang nyaman untuk daily use perkotaan. Bahkan untuk touring sekalipun. Buktinya nih motor udah sempet dipakai ke hajatan Kustomfest 2015 di Jogja beberapa waktu lalu.

Padahal ubahannya cukup banyak meski nggak ekstrim. Sektor rangka utamanya jangan sampai ada masalah biar kestabilan motor tetap terjaga. Oh iya, swing arm custom bikinan Yasashi juga sempurna ditanamkan pada rangka Scorpio. Jadilah suspensi belakang menjadi double shock, sedangkan monoshock asli dipensiunkan.

Kemudian tangki bahan bakar yang bentuknya membulat juga cukup proporsional, nggak keliatan kembung. Otomatis bikin kaki tetap nyaman saat mengapit tangki. Senada dengan bagian lainnya, spakbor depan dan belakang juga menyesuaikan bentuknya. Bahkan sampai cover samping kanan-kiri, bradsis.

Untuk menambah kesan Art yang lebih kental, Franky membubuhkan lettering unik. "Karya lettering ini dikombinasikan dengan pinstriping pada bagian cover samping dan tangki," tuntas Frangky. Biar kesan vintage lebih kentara laburan cat silver stone menjadi warna utama motor ini. Apalagi side bag custom bahan kulit juga jadi pemanis melengkapi jok yang juga berwarna sama.

Pesan Inspiratif: Warnanya serasi banget. Dipakai buat harian atau ke kantor juga enak..

Saran Tim ME: Bagian bawah mesin lebih keren lagi kalo dipakein mud cover, biar gak kotor juga kalo kecipratan..

Penilaian Tim ME: (8*) Keren. Padat banget kelihatannya..

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data modifikasi:
Ban depan dan belakang: Dunlop 120/90 dan 120/90, Pelek: TK, Headlamp & Stoplamp: Aftermarket, Handle Bar: KTM,  Sokbreker depan: Yamaha Byson, Sokbreker belakang: Daytona, Knalpot : Leo Vince, Kaliper : Honda CBR1000R, Cakram depan: Suzuki GSX 750

Yasashi Garage
Jl Sawang Kurung V, Bandung, Telepon 08156263217.

Text: Ismet (ismet@motorexpertz.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Ismet
  513 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (18)
B. Yamaha WR 250 R (48)
C. Viar Cross X 250 SE (34)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !