Grand Final IMIK Matic Race Championship Bupati Cup 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
ROAD-RACE
12
Des
2015

Grand Final IMIK Matic Race Championship Bupati Cup 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!

  21407   0
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!
Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015: Buset, Kapan Lagi Balapan di Terminal!

KUNINGAN, ME. Bikin event balap ternyata gak seindah yang loe bayangin, bradsis. Pokoknya banyak hal yang berpotensi bikin loe stress mendadak, urusan jadi makin pelik ketika loe harus bertemu dua hal mendasar, lintasan balapnya dan izinnya..
 
Gak semua tempat memiliki trek permanen, bradsis. Contoh deh di gelaran Grand Final IMIK Corsa Matic Race 2015 aja, hajatan promotor kondang Jawa Barat IMIK aja harus bermanuver gila-gilaan karena izin memakai trek lama yang notabene sebagai pertigaan jalan raya tidak didapatkan.
 
"Show must go on, kalau mau dibilang profesional, masak sih ada 300-an peserta yang percaya dengan kami harus kecewa karena batal. Jurus kebut semalam mengharuskan balapan pindah ke Terminal A, Kertawangunan," ungkap Yayan Olly selaku Ketua IMIK Kuningan, Jawa Barat, sekaligus penyelenggara event tersebut.
 
Masih ujarnya, "Edun pokoknya, calon lintasan disemprot pakai mobil pemadam kebakaran biar bekas debu atau pun oli bisa langsung tidak membahayakan, meskipun itu tetap diminta pendapat para pembalap masalah kelaikannya, dan taraaaaa.. Jadilah sirkuit yang sekarang sudah dipakai latihan dan kualifikasi ini."
 
Dalam sekejap, Yayan dan timnya mengubah lay out sirkuit, membuang bagian yang memiliki lapisan aspal jelek dan menambahkan lintasan baru. Bukan perkara gampang memang, tapi Yayan berhasil melakukannya, bradsis.
 
Ternyata dengan diubahnya trek, selain lapisan aspal lebih bagus juga kontur sirkuit lebih menantang dibanding sebelumnya, tikungan berbalas dengan beberapa tanjakan dan turunan membuat pertarungan para pembalap makin seru. Kita tunggu aja kejutan apalagi besok..

Text: Iman (iman@motorexpertz.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Iman
  581 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !