Ban Lebih Lebar dari Mio M3, Yamaha Jamin Mio Z Lebih Tangguh dan Stabil
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
SCOOTER EXPERTZ
30
Mar
2016

Ban Lebih Lebar dari Mio M3, Yamaha Jamin Mio Z Lebih Tangguh dan Stabil

  40978   0
Yamaha Mio Z
Yamaha Mio Z

SENTUL, ME. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru aja meluncurkan varian skutik terbarunya yang bernama Mio Z, bradsis. Walaupun sepintas bentuknya sama dengan Mio M3, tapi Mio Z ini hadir lebih tangguh dengan mengaplikasi kaki-kaki yang lebih lebar..
 
Pada peluncurannya di Sirkuit Sentul International Karting, Bogor (30/3), Lisa Carolina selaku Product Planning Staff PT YIMM menjelaskan bahwa Mio Z ini bisa memberikan jaminan berkendara yang lebih tangguh dan stabil. Yamaha menghadirkan Mio Z ini dengan ukuran ban yang lebih lebar. Bahkan, bisa dibilang yang terlebar di kelasnya lho.
 
"Yamaha Mio Z ini punya ukuran ban yang lebih lebar dibanding Mio M3 terdahulu. Dengan ukuran ban 80/80 untuk depan, dan 100/70 untuk belakang, pastinya akan memberikan kenyamanan lebih saat berkendara," terang Lisa saat presentasinya di depan awak media.
 
Mio Z ini juga mengaplikasi ukuran pelek yang lebih lebar juga, bradsis. Jadi, bukan semata-mata asal kasih ban lebar aja. "Ukuran pelek depan 1.60 inch, dan 2.50 inch untuk belakang. Secara kasat mata terlihat sama, tapi sebenarnya berbeda ukurannya. Bisa dibilang ukuran ban Mio Z ini terbesar di kelasnya," beber Dyonisius Beti selaku Executive Vice President PT YIMM.
 
Data Spesifikasi Lengkap Yamaha Mio Z:
Dimensi
P x L x T: 1870 mm x 685 mm x 1035 mm
Jarak Sumbu Roda: 1260 mm
Jarak Terendah ke Tanah: 135 mm
Tinggi Tempat Duduk: 750 mm
Berat Isi: 94 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 4,2 L
 
Mesin
Tipe Mesin: Air Cooled 4-Stroke, SOHC
Susunan Silinder: Single Cylinder
Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi: 9,5 : 1
Volume Silinder: 125 cc
Daya Maksimum: 7,0 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum: 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem Starter: Electric & Kick Starter
Sistem Pelumasan: Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin: Total = 0,84 L; Berkala = 0,80 L; Ganti Filter Oli = 0,80 L
Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection
Tipe Kopling: Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi: V-Belt Automatic
 
Rangka
Tipe Rangka: Underbone
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Unit Swing
Ban Depan: 80/80-14M/C (43P)
Ban Belakang: 100/70-14M/C (51P)
Rem Depan: Single Disc Brake
Rem Belakang: Drum Brake
 
Kelistrikan
Sistem Pengapian: TCI
Battery: YTZ4V/GTZ4V
Tipe Busi: NGK/CR6HSA

Text: Rizen (rizenp@gmail.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Rizen
  677 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !