Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
GM Juli 2015
Dunia Scooter Magazine
Achilles Tire
SPORT LAINNYA
16
Ags
2016

Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi

  3382   0
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi
Hari Pertama Asia Cross Country Rally 2016, Tim Furukawa Battery Masih Adaptasi

CHANTHABURI, ME. Tim Furukawa Battery Indonesia yang turun di Asia Cross Country Rally (AXCR) 2016 masih dalam proses adaptasi di hari pertama (14/8). Tim yang diperkuat Rudy Poa dan Kadek Ramayadi ini masih beradaptasi khususnya dengan setting motor dan juga sistem navigasi, bradsis..
 
Di leg pertama, mereka harus menempuh jarak 463 km dari Pattaya menuju Chanthaburi bersama 44 pereli motor lainnya. Di sini, mereka juga harus melewati Special Stage (SS) sepanjang 216,29 km, bradsis. Mereka dituntut untuk mencatat waktu tercepat di trek tanah areal perkebunan sawit yang mendominasi tantangan di SS1. Gak cuma dituntut untuk cepat, tapi juga dituntut akurat mengikuti arah navigasi yang masih memakai sistem manual. 
 
Sejauh ini, tim Furukawa Battery Indonesia masih ada di urutan ke-34 dengan ridernya Rudy Poa. “Saya tidak terlalu memacu motor secara maksimal karena digunakan untuk beradaptasi sekaligus mempelajarai karakter medan. Kita juga ingin motor tidak ada masalah dan belajar membaca navigasi secara cermat. Secara trek kami pikir tidak terlalu sulit, karena tanahnya flat bisa memaksimalkan tenaga motor. Saya tadi sempat ikut membantu Kadek yang bermasalah , karenanya sempat kehilangan waktu dan kembali mengulang navigasi. Tapi ini bentuk kesatuan tim untuk saling membantu. Di SS2 hari ini, kami akan mencoba tampil lebih baik lagi karena telah melakukan evaluasi dari pengalaman di SS1," ujar Rudy Poa.
 
Sementara Kadek, terkendala masalah teknis saat SS1 berlangsung. Alhasil, Kadek pun gak bisa ngelanjutin SS dan harus dibawa ke tempat finish untuk perbaikan. Setelah mendapat dukungan mekanik dari tim Furukawa Battery Jepang, motor Husqvarna TE250  2008 tunggangan Kadek kembali siap tampil di leg kedua yang akan menempuh total jarak 300 km dengan tahapan Special Stage sejauh 83,67 Km dari Chathanburi untuk selanjutnya menyeberang ke Kamboja.
 
“Motor saya mengalami hilang kompresi di km ke 185 dari 463km yang harus di tempuh, padahal tadi saya sudah sempat melewati empat rider di depan dan sudah mulai menemukan ritmenya. Memang tidak mudah membaca peta manual sambil memacu motor, butuh adaptasi dulu hingga kita bisa membiasakan diri. Saya juga tidak segan  banyak bertanya kepada para pereli yang sudah berpengalaman. 
Terima kasih kepada mekanik Furukawa Battery Jepang yang telah membantu perbaikan motor sehingga saya kini siap melanjutkan leg kedua," ungkap Kadek.
 
Hasil Leg 1 Asia Cross Country Rally 2016 Motor:
1. Jakkrit Chawtale (Thailand) 
2. Yoshio Ikemachi (Jepang)
3. Dan-Olov Olle Chisson (Swedia)
4. Joachim Wester (Swedia)
5. Koun Phandara (Thailand)

Text: Donny (donny@motorexpertz.com),
Photo: Istimewa
  591 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (18)
B. Yamaha WR 250 R (49)
C. Viar Cross X 250 SE (34)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !