Modifikasi All New CBR150R: Fantastik, Riset Perdana Masuk Lima Besar
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
ME-MODIFIKASI
23
Sep
2016

Modifikasi All New CBR150R: Fantastik, Riset Perdana Masuk Lima Besar

  31811   0

JAKARTA, ME. Ajang kejurnas IRS (Indospeed Race Series) khususnya kelas Kejurnas 150 cc memang jadi balapan yang banyak dinanti, bradsis. Tak sedikit tim privateer maupun tim besar yang berlomba unjuk gigi di kelas ini untuk membuktikan motornya paling kencang..

Seperti halnya B'Pro Honda Racing Team yang juga ikut memeriahkan gelaran ini. Walau masih tahap riset, tim yang mengandalkan Honda All New CBR150R yang ditunggangi Ivan Atmaja pada gelaran IRS beberapa waktu lalu ini berhasil finish di urutan ke-4.

Merupakan hasil yang fantastik brad n sist, meski hasil riset perdana namun berhasil finish di lima besar. Hal ini pastinya akan menjadi momok dan pesaing berat tim lain yang sudah duluan riset tunggangannya, khsususnya di kelas 150 cc.

Yuk, kita intip apa saja ubahan tunggangan sayap mengepak ini sehingga berhasil masuk lima besar. “Untuk sektor mesin, custom noken as, bubut head, aplikasi klep gede 23-20 (standar 22-19), aplikasi knalpot B’Pro dan custom throttle body sekaligus tambah velocity,” papar Ahmad Saihu, empunya Ilegal racing (IR).

“Agar mesin enggak cepat panas, saya mengandalkan radiator gede keluaran B’Pro. Kapasitasnya 1,2 liter, sedangkan standar CBR 150 sekitar 700 ml. Ini sangat membantu suhu mesin stabil dan enggak gampang jebol,” ucap pebengkel di Jl. Panjang, Cidodol No.7, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.

Sedangkan untuk sektor kemudi, Usay, sapaan akrabnya, pasang stabilizer sok depan dan steering dumper. Peranti pendukung lainnya aplikasi sasis custom berbahan alumunium, footstep underbone dan ban pakai slick keluaran IRC.

“Alhamdulillah tahap riset pertama, hasilnya enggak mengecewakan. Time sementara: 1, 52 menit. Moga kedepannya makin ngacir dan bisa finish terdepan,” tutup pria yang didampingi 6 mekanik.

Pesan Inspiratif: Hasil bagus bisa tercapai bila tunggangan dan rider kondisinya prima.

Saran Tim ME: Desain bodi akan lebih bagus bila dihiasi striping, biar enggak terlalu polos.

Penilaian Tim ME: (8*): Keren, awal riset sudah masuk 5 besar.

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data modifikasi:

Throttle body: remamer, Noken as: Custom, Per klep: B’Pro, per kopling: B’Pro, Kompresi: 1 : 13, Head: custom, Klep gede: 23-20, Slang rem: Hell, Cakram depan: Nissin, Gas spontan: YZ125, pro guard: B’Pro, Setang; B’Pro, Sasis: B’Pro, radiator gede: B’Pro, Knalpot: B’Pro, Pelek: Cemco, Ban: IRC Slick, Stabilizer setang: B’Pro, ECU; A Racer

Ilegal Racing: 0821-25492549

Text: Banar (bhandhes_79@yahoo.co.id),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: banar + istimewa
  812 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !