Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
GM Juli 2015
SSS chain
Achilles Tire
ME-MODIFIKASI
05
Des
2016

Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race

  64248   0
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race
Modifikasi Honda CBR250RR: Rp 75 Juta Belum Sentuh Mesin, Cocok Buat Harian atau Fun Race

JAKARTA, ME. Tampilan All New Honda CBR250RR emang bikin kepincut. Dengan tampilan standar aja udah racy banget, bradsis. Motor sport 250cc, 2 silinder ini pasti bakal jadi favorit brader n sista yang suka motor kenceng. Gak heran, Anjany Racing ngegarap modifikasi CBR250RR ini dengan fokus ke bagian performanya..
 
Empunya Anjany Racing nggak mau motor buatan PT Astra Honda Motor (AHM) ini tampil apa adanya. Makanya, sederet ubahan dilakukan biar kesan balapnya makin kental, bradsis. Fokus penggarapannya ditujukan untuk meningkatkan performa. "Tapi, kita belum menyentuh area mesin," kata Angga Kurniawan, owner Anjany Racing.
 
Sejatinya, CBR250RR udah dibekali sistem throttle by wire dan tiga mode berkendara. Bukannya nggak percaya dengan output yang dilahirkan mode Sport+, Sport dan Comfort lho. Harap maklum, Anjany Racing ini emang biasa ikut balapan. Jadi, wajar aja kalau garapannya banyak ke arah racing. 
 
Dilihat dari sajian itemnya, ini sih melebihi peruntukan modifikasi harian, melainkan buat kebutuhan balap. Apalagi, di tubuh CBR250RR ini juga menempel beberapa parts spesial.
 
Lihat aja pelek Galespeed type S ini contohnya, bradsis. Angga bilang pelek bawaan diganti biar bobot motor lebih enteng. Dengan alasan itu juga, Angga memilih untuk meningkatkan kinerja di sektor kaki-kaki.
 
Pengerjaan dimulai dengan mengganti perangkat rem dengan kepunyaan Brembo. Kemudian, dilanjutkan dengan pemasangan sokbreker belakang dari Hyperpro 3D. Untuk menambah cengkaramannya di aspal, Angga mengandalkan ban Dunlop Sportmax.
 
Angga mengaku untuk menempelkan beberapa part, khususnya kaliper belakang, perlu ada modifikasi, bradsis. "Kita tambah bushing biar cakram sama kalipernya pas, karena saat ini belum ada yang PNP (plug and play)," sahut Angga. 
 
Satu lagi yang disebut Angga istimewa, bradsis. Knalpot model double silincer bawaan pabrikan udah berganti wujud dengan knalpot stainless AR-1 Exhaust. Setelah dijajal, karakter teriakan dari knalpot full system masih ramah di kuping. Tapi, jeritannya pasti berbeda ketika mode berkendara diubah ke Sport atau Sport +.
 
Walau mengaku belum menyentuh area mesin, Angga rupanya udah nggak sabar kepingin memaksimalkan tenaga All New Honda CBR250RR ini. "Saya coba pakai piggyback dulu. Saya pilih punya Dynojet Power Comamander. Terus untuk setting AFR (air fuel ratio) pakai Autotune," terang penyuka touring itu. 
 
Selebihnya, penyesuaian dilakukan dengan mengganti part tambahan. Mulai dari handle kopling Accosato dan footstep racing dari Lightech. "Kopling diganti biar ringan dan lebih responsif," tambah Angga. 
 
Sedikit review. Beberapa waktu lalu Anjany Racing sempat mengetes All New Honda CBR250RR di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat (baca di sini). Kali itu, belum ada ubahan berarti. Tapi, best time-nya sudah bisa menjangkau 1 menit 49 detikan, bradsis. Angga menyatakan hasil modifikasi yang belum tuntas ini juga bakal dites lagi di Sentul.
 
"Time-nya pasti lebih cepat karena sudah ganti pelek dan pakai piggyback. Tapi, masih ada yang kurang yaitu di suspensi depan. Sekarang belum ada yang jual. Paling ubah sedikit. Dan, belum ada substitusinya dari motor lain karena diameter dan panjangnya beda," papar Angga lagi. 
 
"Soal mesin, itu target kita. Kalau udah lengkap semuanya. Saya yakin bakal ada rekor baru di Sentul," pungkas Angga sembari membocorkan total biaya modifikasinya yang mencapai Rp 75 jutaan. 
 
Daripada penasaran, mending langsung samperin speed shop Anjany Racing di Jl Panjang Arteri Kelapa Dua No 21, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. 
 
Data modifikasi: 
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Master rem: Brembo RCS19
Brakeline: GALFER
Lever Kopling: ACCOSATO
Piggyback: DYNOJET POWER COMMANDER V
Seting AFR: Autotune
Rear Shock: HYPERPRO 3D
Footstep: LIGHTECH
proguard: RIZOMA
Ban: Dunlop Sportmax 
Knalpot: AR-1 EXHAUST

Text: Ary (arydyno@gmail.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Ary
  210 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (20)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (35)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !