Modifikasi Yamaha YZF-R15, Sang Juara Umum Dari Borneo
GM Juli 2015
SSS chain
Achilles Tire
ME-MODIFIKASI
07
Feb
2017

Modifikasi Yamaha YZF-R15, Sang Juara Umum Dari Borneo

  6948   0

JAKARTA, ME. Tepat di awal tahun, Indonesian Trackday Series (ITS) merupakan seri penutup (15-16/01) dan yang menjadi juara umum di round 5 tersebut dari kota Binuang, Kalimantan Selatan, brader! Waduh, jauh amat! Yakni, Jayrullah dari tim JPMRT APPRT HDS Racing Yonk Jaya.

Gak sia-sia ikut ITS hingga seri akhir. Tim yang dimiliki oleh Murjani ini mendapatkan juara umum di kelas 150 cc Profesional dengan Yamaha YZF-R15. Di lap-lap awal Jayrullah sempet tertinggal. Tapi lap by lap, joki muda itu mampu mengejar posisi terdepan hingga finish. Pelan, tapi pasti nih, bradsis.

Salah satu faktor pendukungnya kuda besi ini yakni urusan handling. Suspensi depan tetap standar, namun sedikit di-custom dan untuk belakang diaplikasi sokbrekerl YSS dan setingan gir yang pas, depan mata 15 dan belakang mata 47.

“Saat itu kondisi cuaca sempat hujan dan kita gak set-up ulang piggyback APITech lagi. Tetap gas trus, tapi irama mesin dijaga biar mesin aman dan bisa ngudak yang di depan,” ungkap Jay, panggilannya, yang masih duduk dibangku SMP.

Sedang mesin gak banyak perubahan dan sesuai regulasi yang berlaku. Hanya saja, jeroannya ganti seher merek Moto1 dan kompresi dibikin 13:1. Selain itu, payung klep aslinya diganti merek Uma Racing berdiameter in 20 mm dan out 23 mm. Makin sempurna pembakarannya karena noken-as di-custom.

“Komponen itu pakai custom dan di-dial ulang. Ukuran atau tinggi lift dari noken-as 265 derajat (in) dan 270 derajat (ex). Sedangkan saluran gas buangnya pakai CLD,” papar Iman, mekanik HDS, yang dipercayakan untuk mengawal balapnya JPMRT.

Saat masuk tikungan titik pengereman harus pas, sehingga bisa bermanuver sesuai racing line. Makanya, sistem pengereman harus mumpuni dengan cakram besar dari Yamaha 125 Z. Biar bisa bikin gap jauh dari rekan satu tim dan pebalap lain, keluar tikungan butuh putaran mesin yang tinggi. Alhasil, R15 berkelir ngejreng itu gak gampang slip karena dijejalkan kampas kopling label Uma Racing.

Congrat ya, brader!

Pesan Inspiratif: Akan lebih tajam lagi skill-nya dengan bermain ke berbagai daerah. Apalagi beragam karakter pebalap lainnya

Saran Tim ME: Tingkatkan terus skill-nya agar bisa naik ke jenjang lebih tinggi

Penilaian Tim ME: (9*): Mantaff, tinggal cari sponsor lagi, brader

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:
Pelek: Racing Boy, 1.60x17 & 1.85x17, Ban: FDR Slick, 90/80-17 & 110/70-17, Sok depan: Standar custom, Sok 
belakang: YSS, Steering damper: TDR, Piston: Moto1, Klep: Uma, Piggyback: APItech, Cakram: Yamaha 125Z, Head silinder: porting-polish, Knalpot : CLD.

JPMRT APPRT HDS Racing Yonk Jaya : Jl. Gatot Subroto, Banjarmasin, Kalsel. Telp: 0823-24161616.

Text: Teguh,
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Teguh
  125 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (20)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (37)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !