Modifikasi Yamaha X-Ride 2014: Modal Nekad 99%, Sisanya Skill
GM Juli 2015
SSS chain
Achilles Tire
PARADE MODIFIKASI
10
Feb
2017

Modifikasi Yamaha X-Ride 2014: Modal Nekad 99%, Sisanya Skill

  10607   0
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail
Modifikasi Yamaha X-Ride 2014 Trail

CIBINONG, ME. Soal prinsip, mungkin Angga enggak ada duanya bradsis. Pembesut Yamaha X-Ride lansiran 2014 ini paling nekad dibanding teman-temannya di komunitas. Biasanya orang-orang mengutamakan skill saat garuk tanah dan adventure off road, tapi Angga justru modal utamanya nekad.

“Jujur ya brad n sist, soal skill bisa dibilang cuma 1%, sisanya nekad abis. Karena rasa penasaran saya cukup tinggi, terus belajar agar menguasai. Prinsip saya, kalo enggak nekad, enggak bakal bisa. Makanya sticker dengan slogan 1% skill 99% nekad, ikutan terpampang di bodi motor,” kekeuh pria yang berprofesi sebagai TNI AD.

Pria ramah ini juga bilang, awal mencoba, pakai motor teman. Langsung turun di medan yang biasa dipakai untuk off road. Walau sempat jatuh beberapa kali, tapi malah bikin penasarannya makin tinggi.

“Karena enggak enak kalo motor teman jadi rusak parah. Selang beberapa minggu gua tebus X-Ride ini, biar nantinya kalo jatuh atau rusak, enggak masalah maupun kepikiran,” papar pria yang tergabung di CISH (Cibinong Speed House Matic Trail).

Sedangkan urusan rombakan, Angga mempercayakan matik dual purpose-nya ini digarap Optima Motor (OM) yang sudah piawai ubah motor matik untuk adventure. Sedangkan sektor mesin digarap bengkel CISH.

Tahu keinginan pelanggan, Hidayat ‘Acky’, penggawang OM yang ngepos di Jl. Masjid Al Wustho No.13, Pondok Bambu, Jaktim langsung melucuti seluruh baju dan kaki-kakinya.

Pesan Inspiratif: Berani tampil beda off road andalkan motor matik

Saran Tim ME: Perlu ditambah spatbor belakang model trail, biar lumpur atau air enggak nyiprat sampai depan

Penilaian Tim ME: (9*) Mantaff. Tampang matik makin garang ala motor trail pada umumnya

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:

Piston: 58,5 mm (155 cc), Intake manifold: Yamaha MX King, Noken as: Custom, Gas spontan: Domino, Injektor: Yamaha V-Ixion, Per CVT: CLD 1.500 Rpm, Rasio: Yamaha Nouvo, Magnet: Custom, Puli: Custom, Rasio: Yamaha Nouvo, Pelek: DID 140-17 & 185-14, Teromol: Standar Mio, Setang: Protaper, Raiser: Scralet, Sok belakang: Zeto, Handguard: Expedition, Ban belakang: Duro 90/100-14, Ban depan: Corsa 2.75-17, Rangka: Custom by Optima Custom

Optima Custom: 0812-87147714

CISH: 0896-08027366 / 0812-88375664

Text: Banar (bhandhes_79@yahoo.co.id),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: banar
  131 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (20)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (35)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !