Modifikasi Suzuki Skywave 2008: Tampang Elegan, Tenaga Gahar
GM Juli 2015
Dunia Scooter Magazine
Achilles Tire
PARADE MODIFIKASI
28
Feb
2017

Modifikasi Suzuki Skywave 2008: Tampang Elegan, Tenaga Gahar

  3382   0
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200
Suzuki Skywave bore up 200

JAKARTA, ME. Dikarunia berat badan di atas ideal, bukan halangan bagi Budhi Prasetyo untuk tetap membesut tunggangan matik, bradsis. Makanya, biar tetap ngacir dan gesit dipakai sehari-hari, Suzuki Skywave lansiran 2008 kesayangannya dibore up hingga 200 cc. Wew, mau kemana bang?

Bawaan lahir, karakter putaran bawah tunggangan matik memang agak lemot. Berhubung pria usia 38 tahun ini agak gempal, dengan bobot 80 kg lebih, membuat tunggangannya lebih ngoyo diajak berakselerasi.

Tapi untuk mengatasinya, digiring ke bengkel Okabawes (Otot Kawat Balung Wesi) dibikin lebih responsif dengan memperbesar dapur pacunya. “Sekaligus biar makin lincah membelah kemacetan jalanan, saat pulang pergi ke tempat kerja di bilangan Blok M, Jakarta Selatan,” tukas pria berpostur tinggi 170 cm.

Nah, setelah mengalami beberapa ubahan pada bagian mesin dan CVT sesuai pesanan, matik berlambang S yang sudah aplikasi batok lampu Skywave Vietnam ini, larinya makin ngacir brad n sist.

“Soal tampilan, saya lebih suka kalem dan terkesan elegan, tapi tenaganya harus gahar. Orang pasti juga enggak nyangka kalau matik yang kelihatannya masih standar ini sudah dibore up hingga 200 cc,” imbuh warga Kalimalang, Jakarta Timur.

Pengin tahu apa saja ubahan yang dilakukan Dendi, penggawang Okabawes yang dipercaya garap matik berkelir silver ini? Yuk, mampir langsung ke gerainya di Jl. Raya Bintara, Pondok Kopi, Jakarta Timur.

Pesan Inspiratif: Enggak semua pecinta kecepatan, suka tampil full racing

Saran Tim ME: Plat nomor depan, enggak ada salahnya pakai yang asli loh

Penilaian Tim ME: (9*): Mantaff. Meski sudah bore up lumayan besar, tapi tampilan standar

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:

Piston: Satria F150 (62 mm), Setang seher: Suzuki Smash, Pen stroke up: 6 mm (total 12 mm), Blok mesin: Porting & polish, Klep: Sonic 28/24, Noken as: Custom, Leher knalpot: Custom (28 mm & 32 mm), Pelek: Champ 215/17 dan 300-17, Karburator: Keihin PE 28, Knalpot: Bobok, Ban depan: Genzi 70/80-17, Ban belakang: Corsa 90/70-17

Okabawes   : 0812-90085253 / 0812-80746741

Text: Banar (bhandhes_79@yahoo.co.id),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: banar
  28 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (18)
B. Yamaha WR 250 R (49)
C. Viar Cross X 250 SE (34)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !