Modifikasi Honda Scoopy 2011: Scoobe Harian Gacor Mantul
GM Juli 2015
SSS chain
Achilles Tire
PARADE MODIFIKASI
12
Ags
2017

Modifikasi Honda Scoopy 2011: Scoobe Harian Gacor Mantul

  834   0
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011
Modifikasi Honda Scoopy 2011

JAKARTA, ME. Tak tahan mendengar ocehan teman-teman nongkrong di bengkel,  Firman Ardi, pembesut Honda Scoopy lansiran 2011 ini, akhirnya merelakan tunggangannya dioprek luar dalam, bradsis.  Alhasil, Scoobe (red: Scoopy) berkelir biru ini jadi matik berkonsep harian gacor.

“Gara-gara Scoobe gua dibilang bancai (red: banci) oleh anak-anak, lama-lama kuping panas bradsis. Makanya setelah ada dana, langsung gua gelandang ke DW Custom untuk didandani, sekaligus up grade mesin. Biar mantul alias mantap betul,” tutur Firman.

Warga Tebet, Jaksel ini bilang karena teman-teman nongkrong dibengkel pada gacor alias ngoceh terus, makanya Scoopy ini disebut Scoobe Harian Gacor. “Tentunya akibat kegacoran mereka brad n sis,” kekehnya.

Sedangkan untuk urusan mesin, Rahmat Fauzy, punggawa DW Custom, menjejalkan piston Hi-Speed 56,5 mm yang dibarengi pakai pen stroke SPS 2mm. “Ruang bakar membengkak jadi 150 cc bray. Tenaganya juga makin ‘gacor’, kayak yang punya hehe..,” ucapnya.

Lalu urusan tampilan, modifikator di Jl. Tawes No.4 Rawa Bambu 2, Pasar Minggu, Jaksel ini aplikasi beragam aksesori aftermarket, produk Thailand maupun lokal. “Meski tampilannya standar, tapi luar dalam sudah berubah total. Yang pasti gacor,” pungkas Rahmat.

Penasaran seperti apa detail ubahan matik gacor berkelir biru ini? Yuk, lansung saja sambangi gerai DW Custom di seputaran Pasar Minggu. Markipul bradsis (mari kita ngumpul).

Pesan Inspiratif: Tampilannya memang standaran bradsis, tapi tenaganya gahar
Saran Tim ME:  Kalo jalan di gang perkampungan jangan kenceng-kenceng ya brader, biar suara knalpot enggak terlalu berisik
Penilaian Tim ME: (8*) Keren. Motor klimis, tapi ngacir dipakai harian
Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data modifikasi:
Bore up: 150 cc, Piston: Hi-Speed 56,5 mm, Noken as : Thailand, Klep: 24/28 (CBR custom), Sitting klep: Nikel Bronze, Per klep: Swedia, Puli depan: SPS, Puli belakang: Custom, Knalpot : Custom, Master rem: KTC grey, Saklar kanan      : Domino, Saklar kiri: Model GP, Handgrip: Arriete, Tabung master rem: Brembo, Selang rem depan: CLD, Pelek: Venom mars 2.50x14 & 3.00x14, Gearbox: SPS, Cover CVT: Air Blade, Part karbon kevlar: Batok spidometer, list bodi, tutup kipas, cover knalpot

DW Custom: 085813937939

 

 

Text editor: Banar Giwantono,
Photo: Banar
  18 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (20)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (35)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !