Tujuh Langkah Diagnosa Kiprok Berfungsi Normal Atau Tidak
GM Juli 2015
SSS chain
Achilles Tire
PERAWATAN
27
Ags
2017

Tujuh Langkah Diagnosa Kiprok Berfungsi Normal Atau Tidak

  1914   0
Rawatan kiprok
Rawatan kiprok
Rawatan kiprok
Rawatan kiprok

JAKARTA, ME. Saat kendaraan mengalami gangguan sistem kelistrikan dan pengapian, galau dan bingung akhirnya menghampiri. Lampu sering putus atau mati, menyala redup, aki tak terisi, atau sebaliknya justru overcharge dan mendidih, kemudian jadi gampang rusak, motor tiba-tiba mati adalah pertanda yang bisa dipicu oleh gangguan Kiprok.

“Cek sistem kelistrikan sebaiknya dilakukan rutin bersamaan saat ganti oli atau saat melakukan pemeriksaan aki. Nah, salah satu bagian sistem kelistrikan itu kiprok,” tutur Bowi, mekanik KRS Vespa Servizio.

Diagnosa kinerja kiprok nggak bisa hanya dilakukan dengan melihatnya secara fisik. “Namanya juga komponen elektronik, agar tahu masih berfungsi baik atau sudah soak, ya harus dengan alat. Nama alat tersebut yaitu Multitester,” imbuh Bowi.

Hal ini bisa dikerjakan sendiri kok, bradsis.  Mau coba mempraktikannya? Berikut langkah-langkahnya diperagakan Bowi pada Vespa PX;

1. Lepas kabel positif (+) dan negatif (-) pada aki. Lanjutkan atur tuning atau kenop multitester pada posisi mode DC, lalu atur pada angka 50 volt. Tempelkan kabel merah multitester di kabel positif aki. Sementara itu kabel hitam multitester ditempelkan pada bodi motor (kabel hijau) atau kabel negatif aki.

2. Setelah kedua kutub disambungkan, lalu hidupkan mesin kendaraan. Tarik gas hingga mencapai putaran 3.000 rpm atau lebih. Perhatikan jarum penunjuk multitester. “Kiprok ‘sehat’ tegangannya 13,5 volt. Sebaliknya jika voltase kiprok menunjuk angka lebih dari 13,8 -14,4 volt, berarti kiprok bermasalah. Jika tegangan kurang dari 12 volt, itu berarti terdapat gangguan pada sistem sambungan atau soket-soket kiprok,” beber pebengkel di Pondok Kacang, Tangerang Selatan.

3. Bersihkan segera bagian tersebut menggunakan cairan pembersih yang diperuntukkan bagi alat-alat elektronik. Jangan lupa melakukan pemeriksaan kabel ground atau kabel massa (kabel negatif)  yang menempel di bodi kendaraan. Pastikan sambungan soket telah dipasang secara kencang. Begitu pula dengan kedua kabel di kutub aki. Jika sudah kelar, ukur kembali tengangannya. Jika masih tetap kurang dari 12 Volt, ada kemungkinan motor Bradsis mengalami gangguan di bagian spul. Segera bawa ke bengkel untuk melakukan pemeriksaan spul.

4. Kiprok yang bekerja baik, saat beroperasi terasa hangat ketika dipegang. Tapi tidak overheat alias terlalu panas lho. Pabrikan mendesain kiprok dengan sirip-sirip yang berfungsi untuk membuang panas. Periksa dan bersihkan selalu debu yang menempel di bagian sirip-sirip kiprok. Selain itu, disarankan pula agar  tidak menaruh benda-benda yang bisa menutupi kiprok karena berpotensi menghambat proses pembuangan panas.

5. Lantas bagaimana jika kiprok tetap saja adem ketika beroperasi? Kondisi seperti itu bisa mengindikasikan kiprok mengalami kegagalan atau kerusakan. Cek voltasenya. Kiprok rusak bisa mengakibatkan baterai atau aki mengalami overcharge. Akibatnya, aki akan mendidih cepat mengalami kerusakan, serta lampu kendaraan kelebihan daya kemudian mati.

6. Satu lagi yang nggak boleh dilupakan bradis, kiprok dilengkapi dengan sekring sebagai pengaman. Buka plastik dudukan sekring, pastikan sekring masih dalam kondisi baik. Tidak putus dan tidak berkerak. Sekring berfungsi sebgai pengaman, jika sewaktu-waktu sistem kelistrikan mengalami korsleting.

7. Cacat pabrik atau produk gagal terkadang juga dialami oleh kiprok. Jadi sebaiknya saat memasang kiprok baru, disarankan tetap melakukan pengecekan voltase. Mintalah bengkel untuk melakukan hal tersebut. “Untuk Vespa, kiprok orisinil jarang bermasalah dan bandel. Makanya, penggemar Vespa di sini lebih suka menggunakan kiprok copotan yang orisinil daripada kiprok baru,” pungkas mekanik gondrong ini.

Text: Teguh Choya,
Text editor: Banar Giwantono,
Photo: Teguh Choya
  32 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (20)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (37)
KYT Helmet
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !