Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono: Gara-Gara Kecelakaan, RR Mono Bertransformasi Jadi Scrambler
Corporate Banner
SSS chain
GIIAS Surabaya 2020
ME-MODIFIKASI
28
Des
2017

Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono: Gara-Gara Kecelakaan, RR Mono Bertransformasi Jadi Scrambler

  26172   0
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono
Modifikasi Kawasaki Ninja RR Mono

BEKASI, ME. Di belahan dunia manapun, musibah memang berujung pahit bradsis. Namun bagi Edy, pembesut Kawasaki Ninja RR Mono ini, nasib sial merupakan salah satu proses menuju kebaikan yang berbuah manis.

“Pasca alami kecelakaan pakai RR Mono lansiran 2015 ini, gua sempat nyesek bradsis, karena rusaknya cukup parah. Tapi enggak berlarut-larut, pasalnya beberapa bulan sebelumnya memang pengin rombak motor ini bergaya Scrambler. Berhubung dana belum cukup, sementara saya pending,” papar warga Vila Nusa Indah, Bekasi.

Masih beber pria usia 30 tahun ini. “Karena sudah kejadian, sekalian saja motor gua rombak seperti yang gua inginkan. Jadi meski dana belum cuckup, mau enggak mau motor tetep harus rapi dan bisa jalan karena dipakai harian. Walau kena musibah, tapi berbuah manis lantaran cita-cita kesampaian,” kekehnya.

Tahu keinginan pelanggan, Yustinus Erwan Santoso punggawa Insan Motor (IM) langsung melucuti tunggangan berdapur pacu 250 cc ini. “Edy bilang kenapa suka konsep Scrambler, karena selain tampilannya gagah dan gahar, tunggangan mengandalkan ban model pacul sehingga mampu melahap jalanan aspal maupun off road,” tukas builder akrab disapa Iyus.

Untuk wujudkan hal tersebut, Iyus mengandalkan pelek aftermarket dengan diameter 18 inci yang keduanya dibalut ban Shinko model tahu. Sedangkan teromol comot bawaan Yamaha Scorpio.

“Sesuai permintaan Edy dibikin dobel sok belakang, bikin dudukan dobel sok di bagian rangka sisi atas kiri kanan, agar sok belakang KYB Zeto bisa duduk manis. Rangka belakang juga custom menyesuaikan konsep,” imbuh builder ngepos di Jl. Swantatra IV No.50, Jatiasih, Bekasi.

Sedangkan urusan tangki bensin beberapa part seperti saptbor dan tameng lampu, diracik dari bahan plat galvanis dengan ketebalan 1,2 mm. “Oh iya, agar kaki depan makin berotot, mengandalkan up side down aftermarket,” pungkas Iyus.

Pesan Inspiratif: Dengan dana terbatas untuk rekondisi tunggangan pasca kecelakaan, alternatifnya dimodifikasi

Saran Tim ME: Dudukuan plat nomor belakakang sudah ada, tinggal bikin bagian depannya

Penilaian Tim ME: (8*): Keren. Ubahan enggak ekstrim, namuun tampang asli RR Mono sudah hilang

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:
Lampu depan: Variasi HD (LED), Lampu belakang: Aftermarket, Setang: Aftermarket (fatbar), Up side down: NUI Project, Ban: Shinko 350-18 & 400-18, Bodi custom: Plat galvanis 1,2 mm, Pelek: Aftermarket 3.15-18 & 2.75-18, Teromol : Yamaha Scorpio, Jok: Custom

Insan Motor : 0812-10189845

 

 

Text: Banar (bhandhes.79@gmail.com),
Photo: Banar
  647 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (46)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !