Modifikasi Yamaha XMAX 250; Pertama Di Indonesia, Gabungan 3 Konsep Dan 3 Warna Medali
FDR Tire
SSS chain
Corsa
PARADE MODIFIKASI
25
Feb
2018

Modifikasi Yamaha XMAX 250; Pertama Di Indonesia, Gabungan 3 Konsep Dan 3 Warna Medali

  7513   0
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250
Modifikasi Yamaha XMAX 250

JAKARTA, ME. Punya tunggangan keren memang impian Muhammad Ulinnuha untuk memuaskan hasrat hobinya, bradsis. Alhasil, Yamaha XMAX 250 yang baru dipinangnya, langsung dipermak.

Enggak tanggung-tanggung, pria akrab disapa Ulin ini menggabungkan 3 konsep aliran modifikasi dalam satu skutik premiumnya, yakni bergaya; touring, racing dan elegan.  Doi mempercayakan rumah modifikasi Ihsan Mulya Yusuf yang menggarapnya.

“Sebenernya sih memang ingin terlihat unik, dengan memadukan konsep touring dan elegan, namun untuk akselerasi pengin lebih nendang. Apalagi memang kebutuhan buat turing jarak jauh, jadi untuk akselerasi memang dipergunakan. Tapi bukan untuk balapan yah, om. Hehehe..,” ungkap pria doyan ngayab.

Buat ngejar tampilan elegan dan turing, bagian bodi tetap pakai OEM Yamaha XMAX 250, namun ada tambahan bodi berbahan karbon kevlar. “Bagian full bodi menggunakan cat kombinasi pakai Cargloss dan pernis BMW. Dengan konsep memadukan 3 warna medali yakni; gold, silver dan bronze dengan tambahan seni grafis. Menurut saya ini unik dan belum pernah ada yang mengkombinasikan warna tersebut,” ujar Ihsan.

Lalu agar tampang semakin elegan, kaki-kaki diupgrade mengaplikasikan kaki-kaki moge. Seperti pemasangan sokbreker depan pakai up side down (USD) Yamaha R6, yang diaplikasikan dengan per Ohlins dan seal pakai Suzuki GSX.

“Untuk pemasangannya sih memang agak sedikit repot. Tapi Alhamdulillah masih bisa kita kustom. Seperti segitiga yang kita kustom dengan bahan duralium, lalu di bagian pelek depan dicor untuk pemasangan teromol kustom dengan piringan R25 dari TDR dan kaliper pakai monoblock Brembo M4 Radial,” ujar modifikator asal Pondok Kelapa, Bekasi.

Selanjutnya untuk ngejar konsep racing, aplikasi beberapa part pendongkrak performa bradsis, seperti ECU aRacer. “Kalo urusan akselerasi, saya pakai Xmax 300 Wiseco, dengan roller merekPolini lalu untuk penambahan tarikan yang panjang, pulley belakang diganti dengan X4Kiss. Urusan pengapian yang lebih sempurna saya pakai koil USR,” tutupnya.

Pesan Inspiratif: Tampil beda dengan konsep dan warna yang belum ada

Saran Tim ME: Merek ban dicat putih kayaknya menarik juga brader, aura racingnya biar makin dapet

Penilaian Tim ME: (9*) Mantaff. Masih jarang pengguna XMAX yang dirombak cukup ekstrim seperti ini

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:
Bodi tambahan: Karbon kevlar, USD: Yamaha R6, Master rem depan belakang: Brembo, Kaliper depan belakang: Brembo, Knalpot: Akrapovic, Windshield: Geba, ECU: aRacer, Koil: USR, Cakram: TDR, Sok belakang: YSS, Braket box: Givi, Jok: Aftermarket

Text: Ivan Novrian (ivan.novrian88@gmail.com),
Text editor: Banar Giwantono,
Photo: Ivan
  60 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (38)
GM Juli 2015
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !