Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
FDR Tire
SSS chain
Corsa Ekonomis
FIRST RIDE
16
Apr
2018

Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering

  8315   0
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering
Impresi ME, All New Vario 150: Fitur Makin Canggih, Makin Enak Diajak Cornering

JAKARTA, ME. PT Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis versi terbaru dari kedua skutik mereka, Honda All New Vario 150 dan All New Vario 125. Untuk Vario 125, hanya perubahan di bagian body aja, bradsis. Namun untuk Vario 150, ada beberapa perubahan pada bagian sasis, mesin, pengereman, dan kaki-kaki..
 
All New Vario 150 kali ini mengalami perubahan yang cukup signifikan dari segi tampilannya. Lampu senjanya berubah, bradsis. Semua bagian penerangan juga udah dilengkapi dengan LED. Bagian buritan pun berubah, sekarang lampu sein belakang memisah dari lampu remnya.
 
Bagian pelek juga pakai desain baru, bagian palangnya lebih keren, bradsis. Masih ada lagi, bagian knalpot juga dibikin lebih pendek 50 mm dibanding versi sebelumnya.
 
Satu lagi perubahan signifikannya, ada di bagian kuncinya. Sekarang All New Vario 150 sudah pakai Honda Smart Key System. Sudah enggak perlu lagi anak kunci model lama, sekarang udah keyless, bradsis.
 
Impresi saat mengendarai Vario 150 terbaru ini sebenarnya tidak jauh berbeda dari versi sebelumnya. Perbedaan paling signifikan bisa dirasakan saat cornering. Pasalnya, sasis yang dipakai Vario 150 ini baru, dibikin lebih rigid.
 
Cornering lebih pede lagi karena bagian kaki-kaki, bannya, sudah dibuat jadi lebih lebar, naik satu ukuran, bradsis. Ban depan sekarang pakai ukuran 90/80-14 dari sebelumnya 80/90-14. Sementara ban belakang, menggunakan ukuran 100/80-14 dari yang tadinya 90/90-14.
 
Dari segi tenaga, memang sedikit ada peningkatan. Akselerasinya lebih baik saat gas dibejek, bradsis. Tenaganya cukup responsif, dari 0-60 km/jam bisa didapat dengan cepat. Hal ini diklaim Honda berkat box saringan udara yang diperbesar dan konstruksi dalam knalpot yang juga mengalami perubahan.
 
All New Vario 150 tersedia dengan 4 pilihan warna yaitu warna Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Red, Exclusive Matte Silver dan Exclusive White. Skutik premium Honda berkapasitas mesin 150cc yang disertai beragam fitur dan teknologi unggulan tersebut dipasarkan dengan harga Rp 22.500.000 (OTR Jakarta).
 
Data Spesifikasi All New Vario 150:
Mesin
Tipe Mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan
Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic
Rasio Kompresi 10,6 : 1
Daya Maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm
Torsi Maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm
Tipe Starter Elektrik
Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
 
Rangka & Kaki-kaki
Tipe Rangka Underbone
Tipe Suspensi Depan Telescopik
Tipe Suspensi Belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal
Ukuran Ban Depan 90/80 - 14M/C 43P Tubeless
Ukuran Ban Belakang 100/80 - 14M/C 48P Tubeless
Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
Rem Belakang Tromol
Sistem Pengereman Combi Brake System
 
Dimensi & Berat
Panjang X Lebar X Tinggi 1919 x 679 x 1062 mm
Tinggi Tempat Duduk 769 mm
Jarak Sumbu Roda 1.280 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 132 mm
Curb Weight 112 kg
 
Kapasitas
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik
 
Kelistrikan
Tipe Baterai Atau Aki MF 12V-5 Ah
Sistem Pengapian Full transisterized
Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9
Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high)

Text: Donny (donnyantoro@gmail.com),
Photo: Ary
  122 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (43)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !