Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
FDR Tire
SSS chain
Corsa
FIRST RIDE
19
Jul
2018

Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?

  2648   0
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?
Impresi ME, All New Honda PCX 150 Hybrid: Rp 9,6 Juta untuk 3 Detik?

JAKARTA, ME. Akhirnya All New Honda PCX 150 Hybrid dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Skutik premium ini jadi skutik pertama di Indonesia yang menganut teknologi hybrid, bradsis. Penasaran apa kelebihannya?
 
Tim ME mendapat kesempatan untuk mencicipi fitur Hybrid pada skutik bongsor ini. Tampilan dan fitur-fiturnya bisa dibilang sama persis dengan All New PCX 150, bahkan termasuk bagian dapur pacunya. Maka itu, soal riding feeling-nya brader n sista bisa baca impresi ME saat mengendarai All New PCX 150.
 
Teknologi Hybrid pada skutik premium ini berbeda dengan teknologi Hybrid yang kita temukan pada mobil, bradsis. Jika pada mobil teknologi ini bekerja sebagai pengganti bahan bakar, di PCX 150 ini bekerja sebagai pembantu penambah akselerasi.
 
Pada PCX 150 Hybrid, ada mode berkendara yang diletakkan di stang sebelah kiri. Mode ini memiliki tiga pilihan berkendara sesuai dengan kebutuhan pengendara yakni Drive Mode, Sport Mode dan Idling Mode.
 
Mode D atau Drive Mode dimana pengendara dapat merasakan performa bertenaga namun hemat bahan bakar yang merupakan mode standar saat pertama kali motor dinyalakan. Mode S atau Sport Mode untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi yang lebih responsif dibandingkan mode D. Pengendara yang ingin menghentikan fungsi dari fitur Idling Stop System (ISS) dengan tenaga yang sama seperti mode D. Ketiga mode ini akan berfungsi saat motor assist memberikan dukungan tenaga bagi skutik bertenaga 150cc ini.
 
Teknologi hybrid yang hadir pada all New Honda PCX Hybrid bekerja saat tuas gas diputar dengan spontan alias dihentakkan. Tenaga motor assist yang didapatkan dari baterai lithium-ion yang disematkan pada mesin 150cc ini mampu meningkatkan torsi sehingga membuat akselerasi lebih responsif dibandikan PCX standar.
 
Torsi yang dihasilkan sangat terasa, bradsis. Namun, torsi besar tersebut terasa hanya di 3 detik pertama saja. Begitu speedometer sudah menunjukkan angka 60-65 km/jam, rasanya sudah seperti biasa lagi. Rasanya memang sebentar, tapi akselerasi ini cukup berguna saat sedang berboncengan atau melewati tanjakan.
 
Meskipun torsi meningkat, dengan performa yang lebih responsif, teknologi hybrid PCX ini diklaim mampu menghemat lebih dari 2,2% dalam penggunaan bahan bakar berdasarkan pengetesan EURO 3 dengan menggunakan metode ECE R40.
 
PCX 150 Hybrid lebih mahal Rp 9,6 juta dibanding tipe standar. Baterai lithium-ion ternyata yang memberi kontribusi kenaikan cukup signifikan, bradsis. Wedijanto Widarso, selaku GM Technical Service Division, membeberkan bahwa baterai ini masih diimpor alias belum diproduksi di Indonesia, itu sebabnya harganya cukup mahal.
 
Wedijanto juga menambahkan, "Baterai ini bisa bertahan hingga 4 tahun dengan pemakaian normal. Setelah 4 tahun, performa baterai akan menurun. Untuk itu, penting untuk selalu mengeceknya di Wing Dealer dan Big Wing Dealer kami yang sudah tersebar di seluruh Indonesia. Pasalnya, untuk mengecek baterai ini juga diperlukan special tools."
 
AHM hanya menawarkan satu warna untuk All New PCX 150 Hybrid ini dan dipasarkan dengan harga Rp 40.300.000 (OTR Jakarta).
 
Data spesifikasi All New Honda PCX 150 Hybrid:
Mesin
Tipe Mesin 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Kapasitas Mesin 149,3 cc
Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi 10,6:1
Daya Maksimum 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm (Mesin), 1,4 KW / 3.000 rpm (Motor)
Torsi Maksimum 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm (Mesin), 4,3 N.m / 3.000 rpm (Motor)
Tipe Kopling Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
 
Rangka & Kaki-kaki
Tipe Rangka Double Cradle
Tipe Suspensi Depan Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang Twin
Ukuran Ban Depan 100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang 120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)
Rem Depan Cakram, Anti-Lock Braking Sistem
Rem Belakang Cakram
 
Dimensi & Berat
Panjang X Lebar X Tinggi 1.923 x 745 x 1.107 mm
Tinggi Tempat Duduk 764 mm
Jarak Sumbu Roda 1,313 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 137 mm
Curb Weight 136 Kg
 
Kapasitas
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 8L
Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 L (penggantian periodik)
 
Kelistrikan
Tipe Baterai Atau Aki 12 V - 3 Ah, tipe MF 50,4 V- 4Ah, Tipe Lithium- Ion
Sistem Pengapian Full transisterized, baterai
Tipe Busi NGK MR8K-9

Text: Donny (donnyantoro@gmail.com),
Photo: Istimewa
  27 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (43)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !