Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
FDR Tire
SSS chain
Corsa Ekonomis
ME-UPDATE
09
Nov
2018

Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!

  9799   0
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!
Aprilia RSV4 1100 Versi 2019 Dirilis, Pakai Fairing MotoGP!

MILAN, ME. Aprilia tak mau ketinggalan dari keseruan EICMA 2018 di Milan, Italia. Sebagai yang termasuk pabrikan tuan rumah, Aprilia ngasih kejutan dengan menghadirkan superbike dengan spesifikasi luar biasa, yakni RSV4 1100 versi 2019..
 
Mesin yang digendongnya baru, Aprilia membekalinya dengan mesin 1.078cc 65 derajat V4 yang menyimpan tenaga sebesar 214 hp dengan torsi 122 Nm. Tak cukup meningkatkan tenaganya, Aprilia juga memangkas bobot dari RSV4 1100 ini sekitar 5 kg lebih ringan dari versi terdahulunya, bradsis.
 
Tidak ada perubahan pada desain body, masih sama seperti sebelumnya. Bagian yang membedakan hanyalah materialnya. Kini, fairing Aprilia RSV4 1100 menggunakan bahan carbon fiber. Aprilia juga tetap mengandalkan fairing yang mereka adopsi dari MotoGP.
 
Bagian pengereman juga upgrade menggunakan kaliper Brembo Stylema untuk bagian depan. Kaliper ini lebih ringan dan lebih efisien untuk pengereman, bradsis. Ditambah dengan air scoop untuk mendinginkan kaliper. Suspensi depan ditangani oleh Ohlins NIX yang diklaim lebih baik saat menikung. Sementara suspensi belakang, mengandalkan Ohlins TTX. Elektronik sistemnya juga tentu dibekali dengan APRC generasi keempat yang paling mutakhir.
 
Namun, dengan segala kecanggihan dan kelebihannya, Aprilia RSV4 1100 versi 2019 ini tidak dilegalkan untuk ikut balapan di seri apapun, bradsis. Pasalnya, tidak ada regulasi yang cocok untuk motor ini. Aprilia hanya memproduksinya untuk para superbike enthusiast. Belum ada kepastian soal harga dan ketersediaan unitnya sejauh ini.

Text: Donny (donnyantoro@gmail.com),
Photo: asphaltandrubber
  16 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (51)
C. Viar Cross X 250 SE (43)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !