Karburator untuk motor lawas cukup penting karena berkaitan dengan performa motor.||Foto/Denmas
BACA JUGA:MotoGP Aragon 2021: Marquez Sebut Pecco Lebih Kencang Daripada Dovizioso
Lubang skep karburator 'digedein', kata Ari, tujuannya agar tarikan motor lebih responsif.
"Untuk ngejar akselerasi bagus banget triknya. Motor jauh lebih enteng tarikannya," jelas Ari.
Hal tersebut kata Ari, lantaran volumen udara jauh lebih besar berkat lubang skep yang diperbesar.
"Yang penting, untuk motor harian pilot dan main jet disesuaikan, agar asupan besin nggak mandek sehingga respon motor nggak jauh lebih enak," beber Ari.
Selain itu, Ari nyaranin khusus untuk motor standar harian, lubang skep yang diperbesar menyesuaikan ukuran skep yang akan digunakan dari motor standar yang lebih besar.
"Umumnya bisa nyari skep yang agak gedean dari standarnya. Sebagai contoh, Yamaha Jupiter pakai skep dari Suzuki Shogun lama," beber Ari. Kenapa begitu?
Secara kualitas produk standar pabrikan jauh lebih bagus secara material.
"Bisa beli dari merek aftermarket. Hanya saja, yang kita butuhkan sesuai yang bagus dan pasti, serta biaya yang dikeluarkan terkompres dengan baik," ucapnya.
Trik ini bisa dilakukan untuk semua motor seperti disinggung di atas.
"Yang penting, cara skep dari motor lain yang jauh lebih besar," imbuh Ari.
Lalu, cara untuk memperbesar lubang skep karburator bisa dilukan dengan bantuan alat kikis dengan mata korek, menggunakan mesin bor.
"Mata korek yang digunakan bukan tipe bulat, melain cari yang tipe tabung. Atau bisa gunakan pakai amplas kasar dengan bantuan mesin bor," bebernya lagi.
+++++