JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Para pecinta akselerasi pasti sudah pada tau dengan racikan CVT agar mendapatkan performa akselerasi bawah hingga top speed atas.
Skutik, skutik ini adalah sebutan dari sekuter motor matik dan istilah kata jengat-jengat yang ramai diperbincangkan dengan anak motor yaitu berkendara dengan sensasi seperti dijambak dari belakang.
Bagian dari racikan CVT biasanya dominan dengan akselerasi pada skutik.
BACA JUGA:Pemilik Motor Matic Kumpul, Ini Waktu Yang Cocok Untuk Ganti CVT Motor Kalian!
Masing-masing dari para mekanik biasanya mempunyai resep racikan CVT tersendiri dengan berdasarkan pengalaman pada mekanik dan melalui riset pada bagian CVT.
Racikan CVT ini dilakukan demi mendapatkan tenaga lebih dari tarikan bawah (akselerasi) sampai tarikan atas (top speed).
Racikan CVT ini bisa dilakukan dengan cara upgrade pada bagian CVT.
Pada bagian CVT memiliki beberapa bagian pada part-part CVT tersebut.
BACA JUGA:Ternyata Begini Rahasia Teknologi CVT di Motor Matic! Simak Cara Kerjanya yang Bikin 'Ngos-Ngosan'
Tergantung pada konsumen itu sendiri ada beberapa yang hanya mengandalkan dengan beberapa penggantian pada bagian part CVT dan ada juga yang melakukan penggantian part secara menyeluruh.
Hanya dengan mengandalkan beberapa penggantian part bagian CVT juga bisa meningkatkan akselerasi pada skutik, namun tidak dapat menghasilkan peningkatan akselerasi secara maksimal.
Ada sebagian para skutik yang ingin melakukan upgrade CVT tetapi meminta hasil hanya untuk meningkatkan top speednya saja.
Akan tetapi bedasarkan riset para mekanik, upgrade CVT ini biasanya dominan dengan meningkatkan akselerasi, tatkala lain dari kemungkinan riset masing-masing mekanik bisa mendapatkan hasil top speednya juga.
BACA JUGA:Ternyata Begini Rahasia Teknologi CVT di Motor Matic! Simak Cara Kerjanya yang Bikin 'Ngos-Ngosan'
Upgrade CVT yang hanya mengandalkan beberapa penggantian part biasanya dominan dengan melakukan penggantian pada bagian seperti roller, per CVT, dan per sentri.