JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Motor dengan sistem karburator tidak bisa kita sepelekan begitu aja.
Sebab, masih banyak populasi penggunanya di Indonesia, entah itu motor sport, motor bebek sampai motor matik keluaran 2012 ke bawah.
Nggak sedikit juga yang menginginkan performa motornya tetap enak digunakan.
BACA JUGA:Duo AHRT, Rheza dan Herjun Siap Duel Kunci Gelar Juara Asia AP250 di ARRC 2023, Zhuhai
Banyak cara yang dapat dilakukan agar performa motor tidak ketinggalan zaman, tentunya juga tak ketinggalan di jalan dong.
Jadi, harap maklum, namanya juga motor lawas bin jadul, butuh perhatian cukup ekstra.
Tapi sebenarnya, perawatan serta kebutuhan lain untuk motor berkarburator nggak serumit motor sekarang ini.
"Bisa dibilang, biaya perawatan motor karbu itu jauh lebih hemat kalau dibandingkan motor-motor sekarang", ujar Apin Mekanik Bengkel ABK2.
BACA JUGA:Anti Rungkad! Ini 5 Tips Merawat Motor Kesayangan Agar Tetap Dalam Kondisi Prima
Begitu juga trik buat ngakalin performa motor agar makin enak dibejek alias digas.
Apin ngasih satu trik agar performa motor karburator nggak kedodoran.
Apin mengatakan, kalau trik ini dia adopsi dari motor balap garapannya, ilmu warisan dari Guru seperbengkelan.
"Tenang, untuk motor harian juga bisa kok, tapi memang efeknya konsumsi bahan bakarnya agak boros", ujar Apin.
BACA JUGA:Simak Daftar Bengkel Uji Emisi Sepeda Motor di Jakarta!
Trik ini, kata mekanik yang akrab disapa mas Apin itu, cukup membesar lubang skep karburator.