24YM CRF1100L Africa Twin membawa fokus yang kuat pada kemampuan off-road inti, dengan tampilan dan nuansa mesin reli yang ramping. Untuk 24YM, mesin silinder kembar paralel 1.084cc telah disetel – melalui intake, pembakaran, dan pengembangan knalpot – untuk menghasilkan torsi yang lebih rendah dan menengah, dan peningkatan torsi puncak 7% menjadi 112Nm; daya puncak tetap pada 75kW.
Dua opsi sekarang tersedia. CRF1100L Africa Twin, dengan suspensi standar Showa, dan CRF1100L Africa Twin ES, yang menampilkan Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA).™ Showa EERA™ menawarkan redaman yang dioptimalkan di semua kondisi berkendara, serta kemampuan untuk mengubah preload pegas belakang saat bergerak. CRF1100L Africa Twin ES juga menyertakan soket pengisian daya ACC dan pegangan berpemanas sebagai standar, seperti saudaranya Africa Twin Adventure Sports CRF1100L.
BACA JUGA:Komunitas Pecinta Honda CRF Meriahkan Jakarta CRF Day 2023
Kedua varian Africa Twin berbagi rangka baja yang kokoh, swingarm aluminium yang diturunkan dari CRF450R, geometri sasis, perjalanan suspensi dan ground clearance, yang semuanya tidak berubah. Tambahan baru, tetapi penting untuk 24YM adalah adopsi ban tubeless – bukan tubed, yang memungkinkan perbaikan lebih mudah tanpa perlu melepas roda.
Selain itu, untuk membuat berkendara jarak jauh lebih nyaman, dipasang ke fairing depan yang diperbarui dan dirancang secara agresif, layar baru yang dapat disesuaikan 5 arah yang lebih besar menawarkan visibilitas ke depan maksimum atau peningkatan perlindungan angin tergantung pada pilihan pengendara.
Unit Pengukuran Inersia (IMU) enam sumbu mengontrol tidak hanya HSTC 7 tingkat tetapi juga Kontrol Wheelie 3 tingkat, ABS Cornering (dengan pengaturan off-road), Kontrol Angkat Belakang, dan deteksi menikung DCT. Ada empat mode berkendara default: URBAN, TOUR, GRAVEL dan OFF-ROAD.
Disesuaikan untuk kontrol penuh, posisi berkendara memiliki kursi bagian ramping, dan setang tinggi. Dual LED Daytime Running Lights (DRL) memberikan visibilitas optimal, meningkatkan keselamatan dan Cruise Control adalah standar-fit. Layar sentuh TFT 6,5 inci Multi Information Display (MID) penuh warna menghadirkan keterlibatan imersif dengan sistem alat berat, ditambah konektivitas Apple CarPlay®, Android Auto®, dan Bluetooth.
3 Fitur Utama
• Opsi baru suspensi Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERATM); suspensi Showa standar tetap tersedia
• Rangka ringan, dengan subframe aluminium bolt-on dan lengan ayun gaya CRF450R yang ringan dan kaku untuk traksi dan nuansa roda belakang yang luar biasa
• Kontrol Bosch IMU enam sumbu; menikung ABS memberikan pengereman kaki yang pasti dan fitur pengaturan off-road
• Roda 21/18 inci sekarang memasang ban tubeless
BACA JUGA:INOVASI BARU! Honda CRF Kini Tampil dengan Mesin Injeksi, Harganya Lebih Mahal Dibanding PCX ABS?
Yang baru untuk 24YM adalah opsi suspensi Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), dengan pengaturan yang dikembangkan khusus untuk CRF1100L Africa Twin ES. Terbukti pada Africa Twin Adventure Sports dan menampilkan stroke yang sama dengan motor standar (depan 230mm / belakang 220mm), sistem secara otomatis memberikan gaya redaman optimal relatif terhadap kecepatan stroke.
Ini menyesuaikan tingkat redaman berdasarkan informasi dari tiga sumber: kecepatan sepeda (dari ECU), sikap dan sikap sepeda (dari Unit Pengukuran Inersia) dan perilaku garpu (dari sensor stroke). Unit Kontrol Suspensi membuat penyesuaian perilaku suspensi hanya dalam 15 milidetik (0,015 detik) dari perhitungan ini dibuat.
Fleksibilitas sistem berarti bahwa penyesuaian redaman dapat diprogram untuk berubah saat kecepatan kendaraan berubah memungkinkan redaman yang lebih kencang pada kecepatan yang lebih tinggi, misalnya. Selain itu, dapat beradaptasi dengan keadaan tertentu seperti ‘mempersiapkan’ suspensi sepeda untuk mendarat dari lompatan, atau mengurangi ‘menyelam’ di bawah pengereman keras.