JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Motor dengan sistem pengabutan karburator nggak bisa kita lewatkan begitu aja.
Sebab, masih banyak populasi penggunanya di Indonesia, entah itu motor sport, motor bebek sampai motor matik keluaran 2009 ke bawah.
Nggak sedikit juga yang menginginkan performa motornya tetap enak digunakan.
Banyak cara yang bisa dilakukan agar performa motor nggak ketinggalan zaman.
Maklum, namanya motor lawas bin jadul, butuh perhatian cukup ekstra.
Tapi sebenarnya, perawatan serta kebutuhan lain untuk motor berkarburator nggak serumit motor sekarang ini.
"Bisa dibilang, biaya perawatan motor karbu itu jauh lebih hemat kalau dibandingkan motor-motor sekarang," buka Ari Setiawan dari RJM Motor.
BACA JUGA:United E-Motor Siap Luncurkan Motor Listrik Terbaru, Dapat Diskon Sampai Rp 7 Juta!
Begitu juga trik buat ngakalin performanya agar makin enak dibejek alias digas.
Ari ngasih satu trik agar performa motor karburator nggak kedodoran.
Ari bilang, kalau trik ini dia adopsi dari motor balap garapannya.
"Tenang, untuk motor harian juga bisa, kok. Tapi memang efeknya konsumsi bahan bakarnya agak boros," ujar pebengkel yang bisa dijumpai di bilangan Dukuh Pinang, Kelapa Dua, Tangerang.
BACA JUGA:Video Viral Emak-emak Lawan Arah Merasa Paling Benar, Truk Sampai Ngalah!
Trik ini, kata mekanik yang akrab disapa Doyok itu, cukup membesar lubang skep karburator.