JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Yamaha NMAX 155 telah menjadi salah satu motor matik yang sangat diminati di pasar motor bekas.
Bagi pemilik NMAX atau calon pembeli yang tertarik untuk membeli Yamaha NMAX 155 bekas, penting untuk mengetahui kode error agar dapat mengidentifikasi potensi kerusakan.
Salah satu cara untuk mengidentifikasi kerusakan khususnya pada sistem injeksi adalah melalui kode error yang muncul di panel instrumen atau spidometer.
BACA JUGA:Yamaha NMAX dan Honda PCX Terancam Tak Bisa Pakai Pertalite, Ini Penyebabnya!
Yamaha NMAX memiliki keunggulan dibandingkan dengan motor injeksi lain karena langsung menampilkan kode angka, sehingga memudahkan proses identifikasi.
Berikut beberapa kode error injeksi atau self-diagnosa yang mungkin muncul pada Yamaha NMAX:
Yamaha NMAX dan Honda PCX terancam tidak bisa pakai Pertalite-Dok Yamaha dan Dok Honda-Yamaha dan Honda
BACA JUGA:Yamaha New Nmax 160 2024: Punya Keunggulan Lebih yang Tak Dimilik Motor Lain!
1. Kode 12 = Crankshaft position sensor (CPS) / Pulser. Signal yang diterima CPS tidak normal.
2. Kode 13 = Tegangan output sensor, terlepas atau terjadi hubungan singkat.
3. Kode 14 = Tegangan output sensor malfungsi sistem (lubang tersumbat atau terlepas).
4. Kode 15 = TPS terlepas atau terjadi hubungan singkat.
5. Kode 16 = TPS terdeteksi macet.
6. Kode 19 = Saklar standar samping, terdeteksi kabel putus atau lepas.
7. Kode 21 = Coolant temperature sensor terlepas atau terjadi hubungan singkat.