JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Jelang Mudik Lebaran saat ini mayoritas semua sepeda motor keluaran terbaru sudah dilengkapi peranti pengereman disk brake atau piringan cakram.
Terutama yang ingin pergi Mudik Lebaran menggunakan motor.
Minimal, jika pabrikan meluncurkan satu varian pasti akan ada minimal satu tipe yang telah dipasang peranti pengereman tersebut.
Peranti pengereman yang satu ini punya beberapa keunggulan.
Tidak cuma dikenal memiliki daya melepas panas yang lebih baik dari rem tromol, karena sifatnya yang terbuka, peranti pengereman piringan cakram juga lebih pakem.
Walaupun begitu, sama dengan peranti pengereman tromol, jika tidak dirawat, beberapa masalah pengereman, seperti tidak pakem, juga bisa muncul.
Karena itulah para pemilik sepeda motor yang sudah memakai rem cakram sangat disarankan untuk melakukan perawatan rutin peranti sistem pengereman tersebut.
BACA JUGA:Kemenaker Sudah Upayakan Niat Baik Beri THR untuk Driver Ojol dan Kurir, Tapi...
Apa saja langkah yang harus dilakukan? Berikut adalah panduannya.
Rutin mengecek dan mengganti minyak rem
Minyak rem sangat penting untuk kinerja rem cakram agar maksimal. Kinerja rem cakram sangat mengandalkan piston yang ada pada master rem.
Master rem fungsinya menggerakan kaliper untuk mencengkeram piringan cakram, ketika pengendara motor menarik tuas rem.
BACA JUGA:INI 5 Tips Memilih Box Sepeda Motor Berdasarkan Fungsi dan Kelebihannya
Nah, lancar tidaknya piston dalam menjalankan fungsinya ini bergantung pada pompa hidraulik yang bekerja mengalirkan minyak rem.