"Biar bisa jalan 200 Km, satu motor kan dapat dua baterai, total 4 kWh, bisa jalan 130 Km sampai 140 Km. Sisanya bisa sambil istirahat, mengecas selama 1,5 jam, bisa dapat 80 persen (fast charging) atau sekitar 60 persen," ucap William.
Selain itu, ECGO dan Goiton Indonesia juga menciptakan ekosistem swap baterai, di mana pengendara ojol dapat menukar baterai yang habis di tempat penukaran untuk perjalanan yang lebih jauh.
BACA JUGA:Ternyata Tak Semua Filter Udara Boleh Dicuci Nih Bradsis
Untuk mengatasi ketidakpastian pendapatan ojol, ECGO menghadirkan program cicil harian.
Pengendara ojol tidak perlu membayar DP, cukup membayar setiap hari sebesar Rp 55.000 di tahun pertama.
Pada tahun kedua, mereka hanya perlu membayar sewa baterai motor sebesar Rp 15.000 saja.