Lebih jauh lagi, ia merasa pabrikan yang berbasis di Iwata ini tidak hanya membawa peningkatan demi kepentingan mereka saja, karena hanya bagian-bagian tertentu saja yang memberikan peningkatan yang berarti pada sepeda motornya.
“Bagi saya [dengan] aerodinamis, Anda akan lebih terbiasa saat melakukan lebih banyak putaran,” katanya.
“Saya belajar [tentang] aerodinamika lebih banyak lagi selama [seluruh] akhir pekan yang saya gunakan karena saya dapat memahami di mana kelebihan aero ini, dan dalam lima lap Anda tidak dapat benar-benar memahami [itu]. Inilah keuntungan memiliki konsesi.
“Setelah Mugello, kami berangkat ke Valencia [untuk] tes dua hari.
Ini benar-benar sibuk tapi sangat berharga karena Yamaha belum pernah bekerja seperti itu sebelumnya, tidak pernah punya ide sebanyak itu.
BACA JUGA:Beli Tiket MotoGP Mandalika Pakai MyPertamina Bisa Dapat Voucher Bensin, Segini Harganya
“Dan kami tidak membawa sesuatu untuk dibawa. Kami dengan jelas berbicara dengan tim bahwa saya tidak ingin menguji sasis atau lengan ayun lain. Kami sudah menguji 100 di antaranya.
“Kami tahu dari mana masalahnya, jadi sekarang mereka benar-benar fokus pada hal itu dan bekerja dengan cara yang cerdas.”