Bagian paling unik dari Honda Ruckus adalah jok tunggalnya yang dirancang menggantung.
Dudukan joknya ditopang rangka besi yang bikin terhubung ke tubuh inti motor.
Roda-rodanya juga tebal dengan model semi-off road, bikin tampilannya makin sangar.
BACA JUGA:Digelar Weekend Ini, Cek Nih Jadwal MotoGP Assen 2024
Desain Honda Ruckus memang radikal banget buat dipake harian.
Motor ini kelihatan kayak model konsep yang belum siap dipasarkan secara massal, tapi justru di situlah letak istimewanya.
Tubuhnya perpaduan antara Die Cast Aluminium dan Steel Upper-rear Frame, dengan suspensi depan twin shock absorbers dan suspensi belakang single swingarm.
Sebagai motor matik yang harganya nyaris Rp 50 juta, fitur di Honda Ruckus bisa dibilang biasa aja, bahkan terkesan ketinggalan zaman.
BACA JUGA:Viral! Ojol di Depok Tendang Motor PCX Customer Karena Kesal Susah Temukan Alamatnya
Honda Ruckus--powersports.honda.com
Lampu utamanya masih halogen, kunci masih konvensional alias belum keyless, belum ada soket pengisian daya, dan panel instrumennya masih analog.
Mesin Honda Ruckus ini punya kapasitas 49 cc SOHC bersilinder tunggal dengan pendingin cairan.
Sayangnya, gak ada info detail mengenai tenaga dan torsi yang bisa dihasilkan.
Tapi yang jelas motor ini cocok buat bradsis yang suka berkendara santai.