JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM-- Event yang bertajuk NMAX ”Turbo” Media Experience ini bertujuan untuk menjawab rasa penasaran terhadap teknologi ”Turbo” yang belakangan viral di media sosial dengan membedah mesin dan test ride langsung di sirkuit.
Total 67 peserta merasakan sensasi ”Turbo” secara langsung di lintasan sirkuit karting sepanjang 1,200 meter tersebut.
BACA JUGA:Ribuan Yamaha NMax Turbo Diburu Pengunjung PRJ 2024
BACA JUGA:Ternyata Ariel Noah Sempat Mejeng Bareng Suzuki RGR 150
Mayoritas mereka merespon positif kegiatan test ride kali ini, karena selain berkesempatan mencoba pertama kali produk teranyar dari Yamaha, mereka juga antusias untuk mencoba berbagai teknologi pada NMAX ”Turbo”.
Seperti YECVT yang menawarkan 2 mode berkendara yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring). Serta impressi Y-Shift yang membantu pengendara meningkatkan akselerasi ataupun deselerasi secara instan dalam 3 tingkatan, Low (1), Medium (2) dan High (3).
Pada kesempatan test ride NMAX generasi teranyar pada Kamis (27/6) yang lalu, Yamaha Indonesia menghadirkan semua varian NMAX Neo, NMAX ”Turbo” Tech Max dan juga turut menghadirkan varian spesial, yakni NMAX ”Turbo” Tech Max Ultimate yang mendapatkan tambahan part spesial yang tidak ada pada varian lainnya.
BACA JUGA:Motor Matik Jepang Bergaya Retro Masih Hits Banget, Cek Harganya di Sini
BACA JUGA:Yamaha Majesty Ternyata Pernah Dijual di Indonesia Sebelum Mio atau Nouvo
Part spesial tersebut adalah Performance Damper yang berfungsi untuk meningkatkan stabilitas serta handling saat berkendara. Fitur yang sebelumnya menjadi aksesoris tambahan pada XMAX Connected, kini juga disematkan pada NMAX ”Turbo” Tech Max Ultimate.
”Saat duduk dibalik kemudinya, terasa skutik ini adalah motor yang sangat berbeda dibandingkan Nmax generasi sebelumnya. Selain dibekali teknologi YECVT yang masih baru, Nmax ”Turbo” Tech Max Ultimate juga pakai Performance Damper,” ujar Dio Dananjaya salah satu jurnalis yang menjadi peserta.
“Fitur untuk menjaga stabilitas motor ini disematkan untuk mereduksi getaran atau body roll yang terjadi saat motor melibas jalan yang tidak rata. Meskipun ukurannya kecil, nyatanya komponen ini amat berpengaruh saat menjajal Nmax generasi baru di Sirkuit Sentul Kecil yang tidak rata di beberapa bagian”, jelasnya.
BACA JUGA:Ini 6 Penyebab Ban Tubeless Sering Kempes
BACA JUGA:Liburan Sambil Kerja? Pedro Acosta Kunjungi Pabrik KTM!
NMAX ”Turbo” Series