Ini adalah fakta ilmiah yang gak peduli pelekmu racing atau jari-jari.
Fakta Geek: Yang ngebikin putaran roda berat atau ringan itu bukan bobot pelek, melainkan ukuran ban dan Gaya Gesek Ban ke Aspal!
Mekanisme: Semakin besar Gaya Sentrifugal yang terjadi antara permukaan ban dan aspal (misalnya ban terlalu lebar atau kurang angin), maka ban mencengkeram aspal jadi makin kuat! Cengkeraman kuat = putaran berat = mesin kerja keras = BBM boros!
Sebaliknya, kalau gaya geseknya kecil (misalnya pakai ban ukuran standar pabrik), putaran roda jadi ringan, dan tenaga yang disalurkan mesin cukup secukupnya.
BACA JUGA:Sebelum Mengganti Velg Jari-jari, Kenali Dulu Jenis-Jenis Bahan dan Kegunaannya
Kesimpulan Anti-Mitos untuk Bikers
Meskipun pelek jari-jari memang lebih ringan, manfaatnya lebih terasa pada handling saat bermanuver, bukan pada penghematan BBM secara signifikan.
Fokus Utama Penghematan BBM Motor Kamu Adalah:
Jangan Bawa Beban Overload (Ini yang paling ngaruh!).
Gunakan Ukuran Ban Standar (Jangan gonta-ganti ban terlalu lebar kalau gak perlu).
Pastikan Tekanan Angin Ban Optimal (Ban kurang angin nambah gaya gesek, auto-boros!).
Jadi, stop debat soal bobot pelek untuk irit BBM! Lebih baik perhatikan muatan dan ukuran ban kamu sebelum riding. Gak mau kan motor keren kamu jadi mesin boros bensin cuma gara-gara salah setting ban?