• Kemampuan ABS dalam mencegah ban selip, berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakram.
• Sensor itu terhubung ke ECU (Electronic Control Unit) yang akan membaca sensor saat cakram dan ban terdeteksi mengunci ketika motor melaju.
• Ketika terjadi fenomena ban mengunci, rem ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik, sehingga pengereman otomatis terlepas untuk memungkinkan ban kembali bergulir.
• Dalam hitungan cepat dalam mili second, rem akan otomatis aktif kembali sehingga handling tetap terjaga.
• Singkatnya, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.
Demikianlah perbedaan dua sistem rem ini. Semoga informasi ini bisa bermanfaat bagi pemilik sekaligus pengendara motor