3. Laher as roda
Termasuk salah satu yang sering jadi "penyakit" setelah terkena lubang.
Laher aus karena benturan dan membuat posisi roda tak presisi.
BACA JUGA:Ini Risiko Berbahaya Jika Lepas Filter CVT pada Motor Matik
4. Komstir
Beranjak ke atas, ada komstir yang menyerap benturan dari daerah kaki.
Biasanya laher komstir aus dan membuat setang terasa berat dan mendikte.
5. Sokbreker
Daya redam sudah tidak maksimal akibat oli tidak pernah diganti.
Seringnya bekerja secara ekstrem karena benturan adalah salah satu faktor utama.
Penggantian oli sokbrekrer disarankan paling tidak setiap 12.000 km.
Kategori :