Selain itu, motor yang dipakai Santosh di rally ini juga dibekali sistem knalpot Akrapovic, yang mungkin bikin performa mesin sedikit lebih tinggi dari versi standar yang bertenaga 40bhp.
Belakangan, pabrikan motor sering pakai ajang rally buat pamer motor adventure mereka yang legal dipakai di jalan raya.
Meski motor ini nggak berhasil mendominasi, tim India berhasil menyelesaikan balapan di urutan ke-30 dari 31 finisher.
BACA JUGA:Ini Detail yang Bikin Royal Enfield All-New Himalayan Asyik Buat Blusukan
Kedengarannya nggak terlalu keren, tapi jangan lupa motor lain di kategori Trail termasuk KTM 500 EXC-F dan Sherco 500 yang jauh lebih ringan, lebih fokus, dan punya spek off-road yang lebih tinggi.
Kategori :