JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Tiga akhir pekan terakhir WSBK memperlihatkan Honda yang mulai bangkit setelah awal musim yang buruk dengan Honda CBR1000RR-R Fireblade versi 2024.
Awal musim sih Honda emang tertinggal di posisi buncit di antara lima pabrikan, tapi belakangan ini mereka konsisten cetak poin lebih banyak dari Yamaha.
Iker Lecuona pun tampil oke di sesi latihan di Estoril, naik ke posisi kelima di FP2.
Di Magny-Cours, Cremona, dan Aragon, Iker dan Xavi Vierge berhasil selesaikan semua balapan di posisi 10 besar, beda banget sama performa mereka di awal musim yang sempat kesulitan raih poin.
BACA JUGA:WSBK French Round Semakin Dekat: Siapa yang Masih Punya Mesin Cadangan?
BACA JUGA:Jadwal MotoGP Australia 2024, Duel Jorge Martin vs Pecco Bagnaia Diprediksi Bakal Sengit
Iker Lecuona, HRC--Motorsport
Iker Lecuona pun ngaku kalau Honda sempat salah langkah di awal musim. "Kami 100 persen kalah di awal musim," ucapnya.
Banyak hal yang nggak berjalan sesuai rencana dengan Fireblade 2024, dan tim WSBK Honda butuh waktu buat ngerti cara maksimalin motor yang udah direvisi secara mendetail ini.
Mulai dari Misano, Honda berhasil bangun basis yang solid lewat banyak uji coba, dan performanya pun terus meningkat.
Kecepatan tertinggi motor Honda memang sedikit berkurang, tapi itu disengaja buat bikin motor lebih mudah dikendarai dan ban lebih awet.
BACA JUGA:Sam Lowes Kembali Geber Motor Pasca Absen di WSBK Portimao
BACA JUGA:Hasil MotoGP Motegi 2024, Pecco Bagnaia Double Podium, Tempel Ketat Jorge Martin di Klasemen
Honda CBR1000RR-R Fireblade--Motorsport
"Kami korbankan sedikit kecepatan, tapi dapet keuntungan lebih di daya tahan ban," jelas Iker.