JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Biar performa motor kamu tetap optimal dan awet, ganti oli mesin secara rutin itu wajib banget!
Tapi buat kamu yang pakai motor skutik, ada satu hal lagi yang nggak kalah penting, yaitu ganti oli transmisi atau yang lebih dikenal dengan oli gardan.
Fungsinya vital banget, karena oli gardan ini bertugas melumasi dan melancarkan kinerja gear ratio di sistem transmisi otomatis.
Letaknya ada di bagian belakang CVT, tepat di tengah poros yang menghubungkan CVT ke ban belakang.
BACA JUGA:Ducati Rilis Edisi Spesial Panigale V4 Tricolore 2025, Dijual Terbatas Hanya 1.000 Unit
Kalau kamu sering telat atau salah pilih spesifikasi oli gardan, siap-siap aja gear ratio bisa rusak.
Biasanya, tanda awal kerusakan ini adalah suara kasar atau bising yang muncul dari dalam boks CVT. Penggantian oli gardan sebenarnya gampang banget, bisa kamu lakukan sendiri dengan alat sederhana di rumah.
Idealnya, ganti oli gardan setiap jarak tempuh 8.000 km atau setelah 8 bulan pemakaian.
Kalau bingung, pakai patokan simpel: setiap 2 kali ganti oli mesin, sekalian deh ganti oli gardan.
BACA JUGA:Meluncur Tahun Depan, Berikut Bocoran Desain Motor Listrik MAKA Motors
BACA JUGA:Fantic Caballero 500 2025, Motor Retro Ala Scrambler Bermesin 1 Silinder
Honda Genuine Part sendiri punya dua jenis oli gardan, yaitu base oil dan oli sintetik.
Yang sintetik lebih canggih karena pakai teknologi terbaru dengan tambahan aditif, jadi stabilitas oksidasinya oke banget, minim penguapan, dan bisa bikin gir tetap smooth, baik di suhu dingin maupun panas.
Fungsi utama oli gardan ini jelas buat meredam panas dan melindungi komponen dari aus akibat gesekan.