Performa buas ini ditopang oleh rangka tubular baja dan lengan ayun tunggal berbahan aluminium, memastikan kestabilan dan kendali optimal.
Untuk kenyamanan, MV Agusta membekali motor ini dengan suspensi Öhlins yang dapat disesuaikan secara elektronik di bagian depan dan belakang.
MV Agusta Superveloce 1000 Ago--MCN
BACA JUGA:MV Agusta Luncurkan F3 Competizione 2025, Motor Sport Limited Edition dengan Fitur Bejibun
BACA JUGA:MV Agusta Direncanakan Kembali ke MotoGP, Siap Temani KTM dan GasGas
Sistem pengereman mengandalkan kaliper Brembo Stylema empat piston dan cakram 320mm, lengkap dengan ABS serta kontrol pengangkatan roda belakang.
Semua pengaturan dapat diakses dengan mudah melalui layar TFT 5,5 inci yang intuitif, yang juga mengintegrasikan berbagai fitur bantuan pengendara seperti launch control, cruise control, dan wheelie control.
Layar TFT 5,5 inci turut disematkan untuk menambah kenyamanan berkendara--MCN
Peluncuran Superveloce 1000 Ago sekaligus menjadi penanda awal era baru bagi MV Agusta setelah berpisah dari Pierer Mobility AG dan kembali ke tangan Art of Mobility SA.
Menurut konfirmasi resmi, pabrikan asal Varese ini tengah menyiapkan platform mesin generasi baru yang hanya akan berbagi sekitar 1% komponen dari lini sebelumnya.
Prototipe dari platform baru ini dijadwalkan debut pada EICMA 2025 di Milan.