Ukurannya yang lebih kecil ini memungkinkan posisi duduk pengendara agak maju, layaknya motor trail, yang sangat mendukung fungsi untuk trail dan kontrol optimal saat menjelajah.
BACA JUGA:5 Modifikasi Motor Simpel, Tapi Kece dan Sah di Jalan
Selain bodi, kaki-kaki pada Honda Verza 2015 juga mengalami upgrade atau upsize agar tampilan motor terlihat lebih padat dan kekar.
Suspensi depan standar diganti dengan milik Yamaha Byson, yang memiliki ukuran as lebih besar yaitu 41mm.
Peningkatan ukuran as ini tidak hanya membuat bagian depan motor terlihat lebih berotot, tetapi juga memperlebar jarak antara tabung shock kiri dan kanan, sehingga memungkinkan upsize ukuran ban depan hingga 130/80.
Ban yang digunakan berjenis dual purpose, memberikan traksi optimal baik di aspal maupun jalur offroad ringan.
BACA JUGA:Biar Motor Matic Standar Makin Responsif, Begini Tips Pakai Per CVT Racing dari Mekanik
Velg palang asli Honda Verza 2015 turut diubah menjadi model jari-jari berbahan aluminium yang kokoh, menambah kesan klasik dan tangguh ala tracker.
Velg depan menggunakan ukuran 3 inci dan velg belakang menggunakan ukuran 3,5 inci.
Pada bagian kaki-kaki belakang, ukuran ban di-upsize menjadi 140/80.
Suspensi belakang juga menggunakan produk aftermarket, yang secara otomatis membuat motor menjadi lebih tinggi dan ground clearance pun ikut naik, memastikan Honda Verza ini siap melibas rintangan.
BACA JUGA:Gak Perlu Bubut CVT, Cukup Ganti Roller Ringan, Bikin Akselerasi Maksimal
Meskipun sasis dan mesin Honda Verza 2015 tetap standar, sentuhan pada sektor knalpot dilakukan untuk meningkatkan karakter.
Penggantian knalpot ini bertujuan agar motor terasa lebih bertenaga dan menghasilkan suara yang menggelegar, selaras dengan tampilan tracker yang gahar.
Inilah mengapa Honda Verza 2015 layak jadi pilihan utama untuk sebuah proyek motor custom.