Mesin yang dipakai adalah 149cc, satu silinder, berpendingin udara dengan tenaga 12,2 hp di 7.250 rpm dan torsi 13,3 Nm di 5.500 rpm.
Memang gak gede-gede amat, tapi cukup buat bikin pengalaman riding kamu fleksibel dan nyaman.
BACA JUGA:Apa Itu Track Limit di MotoGP dan Kenapa Sering Jadi Kontroversi?
Soal fitur, Yamaha FZ-X Hybrid 2025 gak nanggung-nanggung. Layarnya udah TFT 4,2 inci super tajam dan bisa konek ke hape lewat aplikasi Y-Connect.
Kamu bisa pantau status motor, nerima notifikasi panggilan, SMS, sampai navigasi Google Maps langsung dari dashboard motor.
Gak ketinggalan, ada ABS di roda depan, teknologi TCS yang bisa diaktifin atau dimatiin di roda belakang, dan port USB buat isi daya.
Sistem pengeremannya juga mantep: cakram depan 282 mm dan belakang 220 mm, mantap buat kondisi jalan yang licin atau basah.