MOTOREXPERTZ.COM -- Berikut adalah ulasan dari Petroleum Reitwagen keluaran tahun 1885 silam yang merupakan motor bensin pertama di dunia.
Ketika berbicara tentang awal mula sepeda motor, nama Petroleum Reitwagen selalu mendapat tempat terhormat.
Diciptakan pada tahun 1885 silam oleh dua insinyur Jerman legendaris, Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach, motor ini dianggap sebagai motor berbahan bakar bensin pertama di dunia yang benar-benar memenuhi kriteria "true motorcycle".
Inovasi ini bukan hanya membuka jalan bagi industri sepeda motor modern, tetapi juga menjadi tonggak penting dalam sejarah transportasi.
BACA JUGA:Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia: Awal Mula Revolusi Transportasi Roda Dua
BACA JUGA:5 Teknologi Motor Masa Kini yang Dulu Cuma Mimpi
Awal Mula dan Latar Belakang
Pada akhir abad ke-19, mesin pembakaran dalam sedang menjadi pusat eksperimen banyak insinyur Eropa.
Daimler dan Maybach, yang saat itu bekerja di bidang pengembangan mesin kecil dan efisien, memiliki ambisi untuk menciptakan kendaraan ringan yang bertenaga mesin bensin.
Gagasan mereka akhirnya melahirkan Petroleum Reitwagen atau "kereta tunggangan berminyak" jika diterjemahkan langsung dari bahasa Jerman.
Desain dan Spesifikasi
Petroleum Reitwagen memiliki desain yang unik dan sederhana. Rangkanya terbuat dari kayu, mirip seperti sepeda kayu besar, dengan dua roda utama di depan dan belakang, serta dua roda kecil di samping untuk membantu keseimbangan.
BACA JUGA:Berbahaya atau Aman? Ini Fakta di Balik Menyiram Rem Panas dengan Air!
BACA JUGA:Cara Cek Kampas Rem Sendiri di Rumah Tanpa Bongkar Berlebihan
Mesin bensin silinder tunggal berkapasitas 264cc ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 0,5hp pada 600rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang menggunakan sabuk kulit. Kecepatan maksimalnya hanya sekitar 12km/jam, tetapi di masa tersebut, pencapaian ini jelas sudah sangat luar biasa.
Mengapa Disebut "True Motorcycle"?
Sebelum Petroleum Reitwagen, memang sudah ada kendaraan roda dua bertenaga uap, seperti karya Sylvester Roper dan Michaux-Perreaux di tahun 1860-an dan 1870-an. Namun, kendaraan tersebut masih menggunakan mesin uap yang besar dan berat. Daimler dan Maybach yang pertama kali mengaplikasikan mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin ke kendaraan roda dua, menjadikannya cikal bakal sepeda motor modern yang kita kenal saat ini.