Tidak semua pengendara tahu kalau aki yang sudah lemah tidak selalu harus langsung diganti.
Aki bisa dicas ulang menggunakan charger khusus. Namun, proses pengisian harus dilakukan dengan arus rendah agar sel aki tidak rusak.
Dengan perawatan yang benar, umur aki bisa lebih panjang sebelum akhirnya perlu diganti.
4. Overcharge Bisa Merusak Aki
Aki memang bisa dicas ulang, tetapi terlalu sering terkena overcharge juga berbahaya. Sistem pengisian motor yang tidak normal, misalnya karena kiprok atau regulator rusak, bisa membuat aki menerima tegangan berlebihan.
Akibatnya, sel aki cepat panas, mengembung, bahkan bocor. Itulah sebabnya penting untuk rutin mengecek sistem kelistrikan motor.
5. Aki Lithium Lebih Tahan Lama
Jenis aki terbaru yang mulai populer adalah aki lithium. Dibandingkan aki konvensional, aki ini lebih ringan hingga 60% dan punya umur pakai lebih lama, bisa mencapai 5–7 tahun.
Selain itu, aki lithium tidak mudah drop meski motor jarang dipakai. Namun, harga aki jenis ini masih cukup mahal sehingga belum semua orang meliriknya.
6. Aki Tidak Selalu Habis Karena Usia
Banyak orang mengira aki soak semata-mata karena faktor usia. Padahal, kebiasaan buruk pengendara juga sangat berpengaruh.
Misalnya, sering menyalakan lampu atau aksesori saat mesin mati, membiarkan motor lama tidak digunakan, atau terlalu sering menggeber starter saat aki lemah. Hal-hal kecil seperti ini bisa memperpendek umur aki.
7. Ada Indikator Tegangan Aki
Beberapa motor modern kini dilengkapi indikator digital yang menampilkan kondisi aki. Jika voltase normal berkisar 12,4–12,8 volt saat mesin mati, maka angka di bawah itu menandakan aki mulai lemah.
Dengan fitur ini, pengendara bisa lebih mudah memantau kondisi aki dan mencegah mati mendadak di jalan.
8. Aki Bisa Didaur Ulang