Bayangkan jika versi Win 300 dibuat: warna kuning bakal jadi pilihan ikonik yang menguatkan kesan klasik namun tetap stylish.
Kapasitas dan Kualitas Mesin
Honda Win generasi asli memakai mesin 97,2 cc, satu silinder, 4-tak, SOHC. Mesin ini dikenal tahan banting, irit, mudah dirawat, dan cocok untuk penggunaan harian. Karakternya bukan untuk melaju kencang, tapi untuk mobilitas stabil dan hemat.
Konsep Win 300 biasanya mengacu pada modifikasi besar—para penghobi menaikkan kapasitas mesin hingga mendekati 300 cc memakai blok mesin motor lain atau full custom.
BACA JUGA:Update! Harga Terbaru Yamaha Nmax 155 dan Honda PCX 160 di November 2025
BACA JUGA:Harga Terbaru Yamaha Fazzio dan Honda Scoopy di November 2025
Dengan mesin sebesar itu, karakter Win jadi berubah total: lebih bertenaga, torsi naik drastis, dan akselerasi jauh lebih agresif dibanding Win orisinal yang ramah pengguna.
Meski begitu, daya tarik Win tetap pada kesederhanaan mekanisnya. Bahkan saat dimodifikasi besar, motor ini tetap membawa identitas: rangka ramping, bobot ringan, dan gaya old-school yang unik.
Pengalaman Berkendara
Win dikenal nyaman dipakai harian, terutama karena posisinya yang ringan dan mudah dikendalikan. Suspensinya memang standar, tapi cukup untuk jalanan kota. Rem tromol depan-belakang adalah salah satu kekurangannya.
BACA JUGA:Mengenal Ciri Khas Motor Yamaha, Honda, Suzuki, dan Kawasaki
Jika versi 300 cc benar-benar ada, naiknya tenaga tentu harus diimbangi dengan pengereman yang lebih baik, rangka diperkuat, dan suspensi lebih modern.
Namun di dunia modifikasi, kombinasi ini sudah sering dilakukan, sehingga wajar jika konsep Win 300 semakin diminati.
Harga Pasaran Saat Ini
Karena Win sudah tidak diproduksi sejak 2005, harganya kini bergantung pada kondisi, kelengkapan, dan tingkat orisinalitas.
- Unit bahan atau kondisi standar: sekitar Rp 6–8 jutaan.
- Unit rapi, surat lengkap, orisinal: Rp 10–18 jutaan.
- Unit langka seperti warna kuning: bisa lebih mahal, tergantung kondisi dan kelangkaan.