Frame & Handling
Kawasaki memakai sasis baja high-tensile model diamond frame yang bikin motor terasa stabil tapi tetap ringan saat bermanuver.
Vulcan S terkenal sebagai cruiser yang gampang dikuasai:
- Bobotnya terdistribusi dengan baik
- Tidak terlalu berat
- Radius putar lumayan kecil
Buat rider pemula atau rider yang ngga terlalu tinggi, motor ini gampang banget diajak belok, putar balik, atau diajak merayap di macet.
Suspensi & Kenyamanan
Bagian belakang pakai lay-down offset single-shock dengan linkage dan preload adjustable. Ini membuat bantingan lebih halus dan bisa disesuaikan sama bobot rider.
Suspensi depannya memakai telescopic fork yang stabil buat cruising santai.
Gabungan suspensi + rangka + desain jok rendah bikin Vulcan S dikenal sebagai salah satu cruiser paling nyaman di kelasnya.
BACA JUGA:Fitur Menarik Kawasaki Ninja 500: Kombinasi Sporty dan Simpel Bikin Nyaman Dibawa
BACA JUGA:Jadi Pesaing Kawasaki W175, Honda Luncurkan CG150 Bertampang Retro Harga di Bawah Rp30 Juta
Ergonomi & Posisi Berkendara, ini salah satu nilai jual utamanya:
- Tinggi jok sekitar 705 mm → enak buat rider 160–170 cm
- Posisi kaki rileks
- Stang mudah dijangkau
- Ada fitur penyesuaian footpeg dan handlebar
- Jok cukup empuk untuk perjalanan jauh
Hasilnya? Motor cruiser yang ramah untuk semua postur tubuh.
Fitur Tambahan
Beberapa fitur yang menambah kenyamanan dan keamanan:
- Sistem injeksi modern dengan dual throttle valve
- Opsi ABS
- Indikator konsumsi bahan bakar
- Pengereman cakram depan 300 mm dan belakang 250 mm
- Ban radial ukuran 120/70-18 (depan) dan 160/60-17 (belakang)
Fitur-fiturnya simple, tapi cukup buat kebutuhan harian dan touring ringan.
BACA JUGA:Desainnya Makin Agresif, Begini Tampilan Kawasaki Z650 S 2026