Kalian buka gas sedikit, motor gerak pelan. Lo buka gas lebih dalam, baru terasa jalan. Sensasinya kayak delay.
4. Motor Melaju Tapi RPM Tinggi
Ciri klasik lain adalah RPM naik tinggi, tapi kecepatan motor nggak sebanding. Misalnya kalian gas setengah, RPM melonjak, tapi motor cuma maju pelan. Ini tanda kuat kampas kopling udah kehilangan grip.
5. Sulit Menanjak
Waktu naik tanjakan, motor terasa sangat berat, bahkan harus buka gas lebih besar. Kalau kampas kopling udah selip, torsi yang seharusnya disalurkan ke roda jadi hilang di tengah jalan.
BACA JUGA:Motor Matic Kemahalan? 5 Motor Bebek Tangguh Ini Juga Cocok untuk Keluarga Kecil, Irit Pula
BACA JUGA:Cara Cek Kampas Rem Sendiri di Rumah Tanpa Bongkar Berlebihan
6. Bau Gosong dari Area Mesin
Kalau kampas kopling selip parah, biasanya muncul bau hangus khas gesekan berlebih. Ini tanda kampas kopling gesekannya tinggi banget sampai menimbulkan panas.
7. Perpindahan Gigi Kurang Halus
Untuk motor sport/manual, perpindahan gigi bisa terasa lebih keras, kasar, atau susah masuk. Kampas kopling yang udah tipis bikin proses pemisahan putaran mesin dan transmisi nggak optimal.
BACA JUGA:Geger! 'Geng Ijo' Rilis Matic Kawasaki Brusky 125, Tampang Sangar ala Ninja Siap Jegal Honda Vario!
BACA JUGA:Motor Termahal yang Pernah Dijual di Indonesia, Perumahan di Karawaci Lewat!
8. Konsumsi BBM Meningkat
Karena tenaga tidak tersalurkan dengan efektif, motor jadi butuh gas lebih besar untuk kecepatan yang sama. Akibatnya, bensin lebih boros.
9. Akselerasi Berat Saat Boncengan