Untuk pengereman, Triumph masih mempercayakan cakram depan 300 mm dan cakram belakang 230 mm, sama seperti Speed 400.
Tampilan Khas Flat Track
Dari sisi visual, Tracker 400 tampil dengan desain yang lebih simpel dan agresif. Tangki bahan bakarnya dibuat lebih kotak, dipadukan dengan flyscreen kecil, panel samping bergaya number board, serta jok dengan seat cowl senada warna bodi.
BACA JUGA:Kawasaki Eliminator 2025 Motor Cruiser Modern 451cc yang Gagah, Halus, dan Gak Cuma Buat Ajang Pamer
BACA JUGA:Triumph Type H 1915: Motor Modern Pertama yang Tanpa Pedal
Menariknya, bagian belakang, mulai dari jok hingga lampu LED berbentuk kotak—terlihat identik dengan Thruxton 400, memperkuat kesan motor balap jalanan yang minimalis.
Peluang Masuk Asia
Meski sudah diperkenalkan di Inggris, peluang Tracker 400 untuk dipasarkan di India dinilai kecil.
Dengan begitu, kemungkinan motor ini hadir di pasar Asia, termasuk Indonesia, juga masih tanda tanya.
Namun satu hal jelas, Triumph Tracker 400 menjadi bukti bahwa motor 400 cc tak harus tampil konvensional, dan gaya flat track kini resmi masuk ke keluarga Modern Classics Triumph