3. Tekanan Ban Jangan Asal
Ban kurang angin bikin hambatan jalan lebih besar. Mesin jadi kerja ekstra dan bensin lebih cepat habis. Hal sepele ini sering diremehkan, padahal efeknya nyata.
Pastikan tekanan ban sesuai rekomendasi, apalagi kalau sering dipakai harian atau jarak jauh.
BACA JUGA:Honda CB100 1973, Motor yang Digunakan dalam Film Dilan ITB 1997, Cek Spesifikasinya di Sini
BACA JUGA:Berbahaya atau Aman? Ini Fakta di Balik Menyiram Rem Panas dengan Air!
4. Jangan Kebanyakan Modifikasi Nggak Penting
Knalpot racing, filter udara free flow, atau setting ECU asal-asalan bisa bikin motor makin boros kalau nggak disesuaikan. Modifikasi yang niatnya biar motor “enak” justru sering jadi biang boros BBM.
Kalau motor dipakai harian, prioritasin setting standar yang seimbang antara tenaga dan efisiensi.
5. Mesin Lama Bukan Berarti Boros
Banyak motor keluaran lama yang sebenarnya masih irit kalau kondisinya terawat. Jangan langsung percaya stigma "motor tua pasti boros". Faktanya, motor baru pun bisa boros kalau dipakai sembarangan.
Intinya, bensin boros bukan alasan mutlak buat ganti motor. Selama mesin masih sehat dan perawatannya benar, motor lama pun bisa tetap irit dan nyaman dipakai harian. Dompet aman, motor tetap jalan, dan kamu nggak perlu buru-buru keluar duit besar.