Namun, kali ini cuaca cerah di Malaysia mendukung penuh kelancaran agenda tim.
Honda ingin memastikan stabilitas sasis pada kapasitas mesin yang lebih kecil.
Aleix Espargaro juga mulai terlibat aktif dalam proses pengembangan motor masa depan ini.
Mantan pembalap Aprilia tersebut kini bekerja sama erat dengan Direktur Teknis, Romano Albesiano.
Espargaro menjelaskan bahwa Nakagami akan fokus menangani pengembangan motor 850cc pada awal tahun.
BACA JUGA:Toprak Razgatlioglu Selamatkan Wajah Yamaha di MotoGP Amerika 2026 dengan Poin Perdana
Sementara itu, ia sendiri diminta tetap berkonsentrasi pada penyempurnaan motor musim 2026.
Albesiano ingin membagi tugas dengan sangat rapi demi efisiensi waktu pengembangan.
Espargaro baru akan mencicipi prototipe 850cc setelah tiga bulan pertama berlalu.
Kerja sama tim ini diharapkan mampu mengembalikan kejayaan Honda di MotoGP.
BACA JUGA:Aprilia Makin Menggila! Marco Bezzecchi-Jorge Martin Dominasi MotoGP Amerika 2026
Regulasi baru tahun 2027 membawa perubahan yang sangat radikal bagi seluruh pabrikan.
Selain pengecilan kapasitas mesin, penggunaan perangkat ride-height juga resmi dilarang nantinya.
Pembatasan aerodinamika yang lebih ketat akan menjadi tantangan besar bagi setiap mekanik.
Namun, perubahan yang paling signifikan adalah beralihnya pemasok ban dari Michelin ke Pirelli.
BACA JUGA:MotoGP 2026: Tabrak Jatuh Fabio Di Giannantonio, Marc Marquez Langsung Minta Maaf