Hal ini memaksa dirinya untuk melepaskan rem lebih awal dari yang seharusnya.
Meski begitu, ia tetap merasa optimis karena memiliki kecepatan yang sangat konsisten.
Pengujian dengan ban bekas pada sore hari juga memberikan data yang cukup memuaskan.
Di sisi lain garasi, Iker Lecuona tampak jauh lebih frustrasi dibandingkan rekan setimnya.
BACA JUGA:Pirelli Siap Luncurkan Ban Belakang Baru di WorldSBK Assen 2026 dengan Konstruksi yang Lebih Tangguh
Meski mengakhiri hari di urutan ketiga, pembalap Spanyol ini merasa tidak nyaman.
Ia menyatakan bahwa tim belum menemukan solusi tepat untuk mengatasi masalah kenyamanan berkendara.
Berbagai perubahan setelan telah dicoba, namun hasilnya tetap belum sesuai dengan ekspektasi.
Lecuona merasa tertahan oleh performa motor yang tidak stabil di area tertentu.
BACA JUGA:Menuju WorldSBK Assen 2026, Bimota Penuh Keyakinan Tembus Barisan Depan
Lecuona secara khusus mengeluhkan performa motor saat melintasi tikungan-tikungan dengan kecepatan tinggi.
Ia sering kali melebar saat mencoba memacu motor lebih cepat di area tersebut.
Masalah ini dianggap sangat krusial mengingat karakteristik Sirkuit Assen yang didominasi tikungan cepat.
Namun, ia mencatat bahwa kecepatannya dalam durasi balapan panjang masih tergolong solid.
BACA JUGA:Jonathan Rea Kembali Bela Honda di WorldSBK Belanda 2026, Jake Dixon Targetkan Debut Secepatnya
Keunggulan pace tersebut menjadi modal penting untuk mengincar podium pada balapan mendatang.